柔佛州56个州选区当中,不得不说,我的选区士都兰,是不少新加坡旅客的必经之地。
最近,有人告诉我一个现象。原来,当我们睡得正香的时候,是许多新加坡旅客选择入境新山的好时机,一来避开了塞车,二来新山的通宵食肆不少,旅客入境自然就没有饿肚子之忧。
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基于地点的优势,不少旅客过了关卡来新山的第一餐,就是在我选区内的食肆解决,我的团队最近观察到,大马花园一家主打云吞面的餐厅,在凌晨3时经常是人山人海,而顾客多数是新加坡人。
说到这家云吞面店,食物好吃自然不在话下,妙的是,这家店的斜对面,正好就是一个电动车充电桩,或许可以这么逆向思考,这个电动车充电桩,吸引了一些开着电动车入境新山的旅客,选择在这一带吃东西、买东西,无形中带动了社区的商业氛围。
你或许会觉得,电动车充电桩的所在位置,本来就是许多新加坡旅客消费之处,不是因为电动车充电桩带动了社区商业氛围,而是社区的商业氛围,让充电桩运营商相中了这个地点。
这样的推论一点也没错,因为电动车在马来西亚仍不普遍,充电桩运营商必须看准合适的地点,才不会亏本。
然而,纵观新加坡的电动车发展趋势,我斗胆推测,估计一两年之后,入境新山的新加坡车辆当中,或许每10辆就有至少2辆是电动车,加上我国的电动车销量也逐步增加,这意味着穿梭在新山,甚至柔州各地的电动车数目,将会越多越多。
那么,在充电桩数目还不多的前提下,有充电桩的地点,确实有助吸引这些电动车入境者前来周围消费,因为让车子”吃饱“,比起自己吃饱更重要,尤其是遇上塞车时,电动车主深陷里程焦虑的情况是可想而知的。
因此,我在这一次的州议会上,提出了设立更多电动车充电桩的建议,此举将有助吸引更多电动车使用者来柔州的当儿,无需为如何找充电桩而担忧。
至于地点,其一,我建议地方政府研究在商店前停车位设立充电桩的可行性,其二,我建议地方政府与国能探讨在街道路灯柱安装电动车充电桩的可行性,类似的做法已在英国成功实施。
未来即现在,赶在电动车成为趋势前,我们需要更多的充电桩。
更多报道,请留意星洲日报、星洲网。
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