【州議會】 同時進行逾百道路維修 法茲裡：新山交通擁堵主因

（依斯干達公主城26日訊）柔佛州公共工程、交通及基設委員會主席莫哈末法茲裡透露，新山各地在同一時間進行了逾百個道路維修工程，是造成新山一帶早前出現交通擁堵的主要因素。

其中，近期在社交媒體廣傳的巴西古當大道塞車情況，他今日在第十五屆立法議會第二期第四次會議上回復地南州議員阿茲祖巴佐的提問時，也特別對此作出說明。

莫哈末法茲裡指出，巴西古當大道隸屬聯邦大道，由於近來在該大道進行的維修工程增加，促使該路段頻頻堵車。

他說，州政府今年就巴西古當大道向聯邦政府申請了27個維修項目，有關申請全部獲批。相比於2021年，當局申請41個項目僅批12個以及2022年申請34個項目僅批11個，今年獲得撥款維修的路段較往年更多。

與此同時，他也披露，除了巴西古當大道的27個維修工程，事實上，新山一帶還有另外115個由其他單位負責的維修工程，分別為柔州公共工程局（19個工程）、地方政府（63個工程）以及聯邦道路（33個工程）。

此外，造成道路擁塞的另一個原因，是因為當局採用的維修道路技術“就地冷再生”（Cold In Place Recycling，CIPR），除了需要挖掘道路、與水泥混合，也需要“擱置”72小時或3天，以便鋪上的路面更耐用，避免重複補路。

“這也是為甚麼道路使用者會誤以為有關工程被閒置的原因。”

他指出，為了改善及加速修補道路，柔公共工程局已將工程所需時間縮短至12個小時。

另一方面，莫哈末法茲裡也提到，由於上述所有工程必須在短時間內完成，以致於連替代道路也出現擁塞現象，不過，當時也獲警方及新山市政廳協助疏散了交通，但是仍因交通量太大而造成阻塞。

“其實，除了道路維修工程，新山的交通阻塞現象部份是受到了新柔捷運系統（RTS）發展計劃的封路和改道影響。”

莫哈末法茲裡承認，各單位缺乏協調也是問題之一，在發覺情況後，當局已成立了一支由各相關單位組成的“解決新山市擁堵問題委員會”，以確認經常面對交通阻塞問題的地區或路段。

“該委員會已經召開了2次會議，在會議中也提出了幾個方案，委員會也抱持開放態度接納來自各方的不同意見。”

他說，該委員會也將審查擁堵的地區、處理方法、監測道路維修工程或涉及封路和重新審視標準作業程序，以改進工作。

較後，他也在新聞發佈會上披露，“解決新山市擁堵問題委員會”早前已鑑定了新山11個瓶頸道路，提出的解決方案除了重新設計道路，也包括委派執法人員維持交通等。