曾笳恩：實施“一關兩檢”、“一檢兩通” RTS通車加快新柔通關
（新山11日訊）士都蘭州議員曾笳恩披露，柔新捷運系統計劃（RTS）竣工通車後，政府計劃落實“一關兩檢”措施，目前也在討論實施“一檢兩通”政策，讓通關係統更快速。
他透露，“一關兩檢”已確定會執行，屆時會在RTS出入境關卡開跑，通關者不論是從新加坡入境新山，或從新山出境到新加坡，皆只需在其中一方的關卡處理通關手續，毋需兩邊都蓋章，大大節省時間。
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他透露：“‘一檢兩通’尚在討論階段，我們初步的概念是在新山或新加坡的關卡掃瞄護照時，大馬和新加坡的移民局可同時接獲訪客的通關記錄。”
曾笳恩於日前出席柔佛羅裡同業公會33週年慶暨理事就職典禮及籌募新會所晚宴時，彙報上述最新消息。
較早時，曾笳恩提及，目前每日往返新加坡和新山的通勤人員約有30萬人次，再多2年，人數預計會增長至50萬人次，而待RTS於2026年開始運作後，人數預料將進一步攀升至60或70萬人次。
“RTS通車後，每小時可載送1萬人，我們估計一天下來會有20萬人，所以出入境人數的總合到時相信會有70萬人次左右。”
他說，若加上新柔經濟特區帶來的效應，往來人次肯定會增長並帶動新山擁有更強勁的經濟。
他指出，配合相關發展，長堤關卡和馬新第二通道的交通顯得更重要，為確保長堤和第二通道的交通順暢，政府早前已落實了數項緩和交通擁擠的方案，包括允許工廠客貨車在繁忙時段使用汽車通道，避免和巴士搶道，同時也實行了“雙邊U轉便利”，即在繁忙時段，備有27輛黃巴以“點對點”方式載送乘客到長堤或新加坡關卡。此外，不久前落實的“逆行走道”也達到了紓緩交通的作用。
曾笳恩表示，政府也擬與新加坡政府討論，在RTS開跑後，仍然保留現有往返新加坡兀蘭和新山中央車站的地不佬接駁火車（Shuttle Tebrau），讓這項服務繼續投入運作。
“不久前，交通部長陸兆福在國會下議院回答誠信黨埔來區國會議員蘇海山的附加提問時也曾指出，交通部將與新加坡協商，以維持該接駁火車的運作。”
他提到，馬新兩國簽署的雙邊協議闡明的條件之一，即是在RTS系統完成及營運的6個月內，必須暫停該接駁火車的服務。
陸兆福認為，保留該服務不僅讓馬新兩國有更多聯繫，且也能提供乘客更多的選擇。
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