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大柔佛焦点

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发布: 4:08pm 11/10/2023

新山关卡

接驳巴士

苏丹依斯干达大厦

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接驳巴士

苏丹依斯干达大厦

柔大臣:載送步行過關卡民眾 研究推出接駁巴士

柔:新闻:载送由士都兰至新山关卡民众  柔大臣:考虑推出接驳巴士
過去曾有民眾使用“捷徑”(箭頭方向),從新山士都蘭方向橫越內環公路,經由巴士通道進入蘇丹依斯干達大廈,不過已遭當局禁止。(檔案照)

(新山11日訊)柔佛州務大臣拿督翁哈菲茲說,為了方便從新山士都蘭方向步行至位於蘇丹依斯干達大廈的新山關卡的民眾,州政府正在研究推出接駁巴士服務的可行性。

他今日出席“解決新山關卡阻塞情況特別委員會2023年第二次會議”後,在新聞發佈會上發表有關談話。

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媒體早前報導,有民眾使用“捷徑”,從新山士都蘭方向橫越內環公路,經由巴士通道進入蘇丹依斯干達大廈(BSI)。

柔:新闻:载送由士都兰至新山关卡民众  柔大臣:考虑推出接驳巴士
翁哈菲茲指當局正在研究推出接駁巴士服務的可行性,以載送從新山士都蘭方向步行至蘇丹依斯干達大廈的民眾;右是亞歷亞大。(林添喜攝)
柔:新闻:载送由士都兰至新山关卡民众  柔大臣:考虑推出接驳巴士
政府通過各種方案,改善新山關卡的交通情況。(林添喜攝)

不過,當局後來基於安全理由,禁止民眾再使用相關“捷徑”。

報導指出,從新山士都蘭方向走來的民眾,若使用該“捷徑”進入蘇丹依斯干達大廈只約5分鐘;若須繞道至新山中央車站,再經由新山中央車站進入該大廈,路程要約1.5公里,耗費時間也更長。

翁哈菲茲說,當局是基於安全理由,禁止民眾使用“捷徑”進入蘇丹依斯干達大廈,因為之前曾發生車禍。

他說:“若此作法持續,我們擔心會發生涉及人命傷亡的車禍。當然,大廈的保安也是其中一個因素,所以才禁止民眾使用‘捷徑’。”

“當局也在尋找更好的方法以協助民眾。”

柔:新闻:载送由士都兰至新山关卡民众  柔大臣:考虑推出接驳巴士
翁哈菲茲(次排左二起)向賽夫丁講述新山關卡的交通情況。(林添喜攝)

他表示,上述課題也在“解決新山關卡阻塞情況特別委員會2023年第二次會議”上討論,包括提供接駁巴士服務、增設特別的通道,不過這些都未落實,因為需要時間詳細研究。

柔:新闻:载送由士都兰至新山关卡民众  柔大臣:考虑推出接驳巴士
政府通過各種方案,加速民眾的通關速度。(林添喜攝)

另一方面,翁哈菲茲說,為了解決新山關卡週末或假期的擁堵情況,當局已在新山關卡試行為行人和公共交通工具提供逆向通道的作法。

他說:“我們也在研究把這項作法,擴大至位於丹絨古邦蘇丹阿布峇卡大廈(KSAB)的馬新第二通道振林山關卡,而且還可能開放給汽車。”

他也感謝聯邦政府津貼新山關卡和振林山關卡入境處的移民局官員,這可大大鼓舞日夜工作的官員。

此外,他表示,在新柔長堤建造有蓋行人走道的方案中,內政部已聯絡新加坡當局,以取得同意相關方案。

今日的會議由副首相拿督斯里法迪拉以視訊方式主持,出席者包括:內政部長拿督斯里賽夫丁;公共工程部長拿督斯里亞歷山大;投資、貿易及工業部副部長兼柏伶區州議員劉鎮東;數字通訊部副部長兼古來區國會議員張念群;內政部秘書長拿督魯基烏比;柔佛州公共工程、交通及基設委員會主席莫哈末法茲裡;柔佛州議會制衡方領袖兼士都蘭區州議員曾笳恩等。

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