星洲网
星洲网
星洲网 登录
我的股票|星洲网 我的股票
Newsletter|星洲网 Newsletter 联络我们|星洲网 联络我们 登广告|星洲网 登广告 关于我们|星洲网 关于我们 活动|星洲网 活动

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

地方

|

大柔佛焦点

|
发布: 4:08pm 11/10/2023

新山关卡

接驳巴士

苏丹依斯干达大厦

新山关卡

接驳巴士

苏丹依斯干达大厦

柔大臣:载送步行过关卡民众 研究推出接驳巴士

柔:新闻:载送由士都兰至新山关卡民众  柔大臣:考虑推出接驳巴士
过去曾有民众使用“捷径”(箭头方向),从新山士都兰方向横越内环公路,经由巴士通道进入苏丹依斯干达大厦,不过已遭当局禁止。(档案照)

(新山11日讯)柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹说,为了方便从新山士都兰方向步行至位于的民众,州政府正在研究推出服务的可行性。

他今日出席“解决新山关卡阻塞情况特别委员会2023年第二次会议”后,在新闻发布会上发表有关谈话。

ADVERTISEMENT

媒体早前报导,有民众使用“捷径”,从新山士都兰方向横越内环公路,经由巴士通道进入苏丹依斯干达大厦(BSI)。

柔:新闻:载送由士都兰至新山关卡民众  柔大臣:考虑推出接驳巴士
翁哈菲兹指当局正在研究推出接驳巴士服务的可行性,以载送从新山士都兰方向步行至苏丹依斯干达大厦的民众;右是亚历亚大。(林添喜摄)
柔:新闻:载送由士都兰至新山关卡民众  柔大臣:考虑推出接驳巴士
政府通过各种方案,改善新山关卡的交通情况。(林添喜摄)

不过,当局后来基于安全理由,禁止民众再使用相关“捷径”。

报导指出,从新山士都兰方向走来的民众,若使用该“捷径”进入苏丹依斯干达大厦只约5分钟;若须绕道至新山中央车站,再经由新山中央车站进入该大厦,路程要约1.5公里,耗费时间也更长。

翁哈菲兹说,当局是基于安全理由,禁止民众使用“捷径”进入苏丹依斯干达大厦,因为之前曾发生车祸。

他说:“若此作法持续,我们担心会发生涉及人命伤亡的车祸。当然,大厦的保安也是其中一个因素,所以才禁止民众使用‘捷径’。”

“当局也在寻找更好的方法以协助民众。”

柔:新闻:载送由士都兰至新山关卡民众  柔大臣:考虑推出接驳巴士
翁哈菲兹(次排左二起)向赛夫丁讲述新山关卡的交通情况。(林添喜摄)

他表示,上述课题也在“解决新山关卡阻塞情况特别委员会2023年第二次会议”上讨论,包括提供接驳巴士服务、增设特别的通道,不过这些都未落实,因为需要时间详细研究。

柔:新闻:载送由士都兰至新山关卡民众  柔大臣:考虑推出接驳巴士
政府通过各种方案,加速民众的通关速度。(林添喜摄)

另一方面,翁哈菲兹说,为了解决新山关卡周末或假期的拥堵情况,当局已在新山关卡试行为行人和公共交通工具提供逆向通道的作法。

他说:“我们也在研究把这项作法,扩大至位于丹绒古邦苏丹阿布峇卡大厦(KSAB)的马新第二通道振林山关卡,而且还可能开放给汽车。”

他也感谢联邦政府津贴新山关卡和振林山关卡入境处的移民局官员,这可大大鼓舞日夜工作的官员。

此外,他表示,在新柔长堤建造有盖行人走道的方案中,内政部已联络新加坡当局,以取得同意相关方案。

今日的会议由副首相拿督斯里法迪拉以视讯方式主持,出席者包括:内政部长拿督斯里赛夫丁;公共工程部长拿督斯里亚历山大;投资、贸易及工业部副部长兼柏伶区州议员刘镇东;数字通讯部副部长兼古来区国会议员张念群;内政部秘书长拿督鲁基乌比;柔佛州公共工程、交通及基设委员会主席莫哈末法兹里;柔佛州议会制衡方领袖兼士都兰区州议员曾笳恩等。

打开全文

ADVERTISEMENT

热门新闻

百格视频

ADVERTISEMENT

点击 可阅读下一则新闻

ADVERTISEMENT