李桂萍｜結合公共交通減緩道路擁塞
午後的一場大雨，下班的路上又見多處出現交通阻塞與緩慢行駛狀態，長長的車龍考驗著駕駛人士的耐心，需要有更大的禮讓精神，避免交通再混亂。
城市發展蓬勃興旺，趕不上發展速度的交通問題卻令人困擾，車流量遞增，因交通堵塞而浪費的時間和精力影響了生活質量，各類型車輛消耗的燃料增加，排放的汙染物也對環境造成破壞。
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交通擁堵是世界各國現代大都市面臨的共同難題，我國交通部正在準備一個全面的公共交通框架，之後會提交到內閣討論並分階段實施，希望有助減緩交通堵塞現象。
一位旅居海外的朋友分享說，便捷和高效率的公共交通網絡是減輕環境負擔的重要選項，對他個人而言，開心的就是再也不需要開車、養車了
友人表示，在更新或提升公共交通系統上，當地政府確實投放大量資金，這包括改善交通幹線、興建環形公路、利用電腦化設備來控制交通燈等措施。
“許多城市都在嘗試改善公共交通服務，節省開支之餘，吸引市民以公共交通工具取代自行開車，紓緩車流量。”
快捷、方便、可靠和舒適的公交服務是市民的期望，這需要政府與公共交通業界多方交流，探討如何理順不同公共交通工具的角色，例如設立更多轉乘站、增設專線和優化票價調整機制，從而改善服務質素和經營環境。
要鼓勵市民搭乘公共交通，前提是應當使公眾可以清楚瞭解和監督公共服務的表現，能夠滿足眾多人口的通勤需求，特別是現有公共交通系統、規劃及服務水平，仍與市民的期望存有落差。
公共交通作為城市交通體系的主要組成部分，在加大對公共交通的投入，提高服務水平和營運質量，並樹立以乘客為本的服務理念，是增加公共交通舒適程度的一個重要環節，當局也可開展公共交通宣傳和教育，提高居民對公共交通的認知和使用率。
全球對氣候變化的關注進一步增強了公共交通的吸引力，希望善用新技術帶來的效益，使城市機動性變得更強，包括引入新能源公共交通工具，助力乘客安全便捷出行，提高公共交通的使用率，進而改善國家整體的交通情況，架構健康、宜居的城市。
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