古來近年來獲投資者青睞,在本地設廠造就許多就業機會,人口也日益增加,周邊屋業迅速發展,這意味著車流量也隨之提高。
最為人詬病的是古來有多個路段,逢繁忙時段就會引發交通阻塞,尤其是古來優美城與古來太子城之間的立交橋。
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古來市議會多年來致力改善交通阻塞,經過市議員、工程部及專家研究後,古來出現許多交通圈以紓緩交通阻塞,古來由此更被喻為交通圈城市!
值得一提的是,古來優美城與太子城之間立交橋交通問題,也將以交通圈改善。然而,古來民眾卻擔心現有路段的交通燈若以交通圈替代,將讓交通阻塞更趨向惡化。
除了交通圈,古來主要道路和花園也設有交通燈指揮相關路段的交通運行,單單從聯邦大道沙令到武吉峇都的路段,就設立了15座交通燈。
每逢假日前後,這條聯邦大道往往因車流量的增加,出現了嚴重的交通堵塞,各類車子堵在長長車龍動彈不得。當然,堵車的原因,與南北大道亞依淡南下古來的路段車流量太多脫離不了關係。
由於南北大道這段路段已無法負荷現有的車流量,許多駕車人士害怕堵在南北大道,轉而選擇取道聯邦大道,進而導致車流量在突然大增下,加劇了聯邦大道的交通堵塞。
隨著加拉巴沙威新安裝的交通燈即將啟用,公共工程局、發展商近日向市議會進行彙報時,在會議中大力反對興建過多的交通燈,並指示公共工程局探討替代方案以減少交通燈的設立,希望能夠改善當地的交通擁塞。
無論如何,新方案必將對當地公路使用者帶來或大或小的影響與衝擊。
來臨的8月31日將是我國慶祝獨立66週年,希望馬來西亞在聯合政府的領導下,國家政治局勢穩定,讓外資企業更有信心來我國投資帶動經濟發展,只要國家繁榮昌盛,國人才能安居樂業。
當然,我也祝願古來能再接再厲招商引資,讓柔州成為最多投資者注資的州屬,更希望政府能增建從巴莪到古來的新高速公路、加寬現有的聯邦大道路段、落實士乃到古來的內環公路工程、加速雙軌鐵道工程,紓解古來人苦惱的交通堵塞問題。
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