(居銮6日讯)英旦2路和1路,一个重开一个关闭,民众认为加剧塞车,高喊:“还我2个路口!”
纷纷扰扰的大洋园关闭路口事件延烧后,公共工程局日前重新开放英旦2路(Jalan Intan 2)路口,并关闭英旦1路(Jalan Intan 1)路口进行测试。
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英旦1路口关闭后更塞
英旦1路口关闭以来,该区商民皆能感受到该路口关闭所带来的不便。他们发现在上下班或放学时间,峇株路、英旦2路及附近其他路段都出现塞车的情况。
星洲日报《大柔佛》社区报走访当地商民时,他们都希望2个路口尽快开放,让该区的交通情况得以舒缓。
李友文:进一步导致顾客流失
李友文(餐饮业主)表示,之前英旦2路口在进行关闭测试时,该月份的营业额跌落40%;现在换成英旦1路口进行关闭测试,他的营业额依旧不见增加。
“百物涨价,对于小生意业主而言,是种挑战。再加上路口的关闭,进一步导致顾客的流失。”
他说,路口突然关闭,让该区商民无法适应。甚至有些顾客为了避免绕远路,都没来光顾他的档口了。
“因此无论是英旦1路口或英旦2路口的关闭,我的生意额都受到影响。希望当局多多考虑我们的感受。”
吴少峰:关闭路口影响生意
吴少峰(饼店业者)表示,他发现蚬壳(Shell)油站对面的龙园居民欲前往大洋园,需绕个大圈才能到。
“英旦2路口关闭后,我发现从峇株路转进英旦2路口出现塞车的情况,店里的生意额跟之前英旦1路口关闭的时候一样,这让我感到非常担忧。”
因此他建议当局先观察LOTUS超市前方路口的车流量,才决定是否关闭英旦1路口或英旦2路口,以避免附近的路段出现塞车问题。
王健兴:需绕远路载孩子放学
王健兴(汽车销售员)表示,之前英旦2路口关闭的时候,来车行看车的顾客确实减少了;而该路口开放后,前来车行的顾客人数明显增加。
他说,他每天都需要到街上的学校去载孩子放学。由于英旦1路口的关闭,他需要绕远路,以避开车龙。
“由于LOTUS超市前方的路段较为宽阔,哪怕是大洋园的两个路口都开放,相信对前方路段的车流量都影响不大。”
叶国运:避车龙不去大洋园
民众叶国运表示,凡事有先来后到,不能因为新增的路口,而关闭原有的英旦1或2路口,会导致居民生活不便。
他说,关闭英旦1路口对他的影响较大。因为他住在康文女中附近,经常到大洋园餐馆吃早餐。
“我现在需要转个大圈,经过长长的车龙,才能进到大洋园,所以干脆决定不去大洋园了。”
他建议当局把该区的交通灯调成同步绿灯,让车流量更通畅。
赖宇威:每天早上出门都塞车
民众赖宇威指出,他的家也在康文女中附近。他原来是从英旦1路口,进入大洋园。自从该路口关闭后,他只好从加也路(Jalan Jaya),经过交通圈,才转进大洋园。
“最近早上7时经过加也路时,总能遇上塞车的情况,车龙已经排到蓄水池附近了。”
他说,他曾尝试过,早上从普腾维修中心旁的路口转到英旦2路口,但由于该路段塞车情况严重,部分车主会为了插队,而把车停靠在路中间,阻碍到后来的汽车,他担心这样的情况会导致车祸发生。
陈丽雯:放学时段塞车更严重
民众陈丽雯表示,她发现最近载孩子放学的时候,从英旦2路口进入大洋园时,总能遇上严重的塞车情况。
“因为峇株路是主要公路,再加上来自西銮园、卫星市及其他住宅区的车辆,汇集在该路段,进而导致塞车情况更严重。”
颜先生:应把路加宽 允路口U转
颜先生(电器业者)表示,随着英旦2路口的开放,车辆能从该路口直接转到峇株路,因此该路段在放学时间,会出现塞车的情况。来自英旦2/2路的车辆若打算前往西銮园或侨民华小,会比较难左转进入峇株路。
“附近有数所中学及小学,加上居民人数的增加,所以我认为无论关了哪个路口,都将造成另一个路口的车流量增加。”
因此,他建议当局把该路段加宽,并允许欲前往街上的车辆在本田车行前的路口U转,以舒缓峇株路的车流量。
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