昔亞羅拉賽阿都卡迪路設分界堤和17個路燈 料8月底竣工

她說，民眾對市議會設分界堤與路燈的決定有贊有彈，但她所接到的以贊好的居多，民眾都認為此舉更保障道路使用者的安全。至於發出抱怨聲的則認為設分界堤導致他們必須繞遠路前往目的地。

“雖然需繞路，但相信民眾隔了一段時間後就能夠適應。”

林銀瓊指出，市議會的工程師也於6月4日到來巡視，瞭解商家與民眾的意見。經她反映後，市議會也在部分路口處拆除部分的分界堤，以便讓重型車輛更容易進出。

咖啡店東主郭楠捷表示，他經常看到店外發生交通意外，有時一天內看到三四宗碰撞事件，因此，設分界堤是一件好事。

“賽阿都卡迪路太寬了，加上視角問題，汽車欲從奧約路右轉時，容易發生碰撞事件。設分界堤是好事，唯我認為奧約路路口處的停車位應改為側位停車位，那樣能減少因盲點而發生的意外。”

他說，有些人難免覺得設分界堤後不方便，必須繞遠路前往目的地，但他認為駕駛汽車和摩托車者又何必擔心方便與否的問題，最重要是安全。

“設了分界堤，學生過馬路時也更安全，不必擔心站在路中央等候時被摩托車撞及。不過，我認為分界堤似乎高了一點，對年長者而言並不方便。”

咖啡廳東主李之添指出，有關當局為了不讓駕駛人士違例U轉而設分界堤，但在工程進行時，卻每天都可看到許多交通工具在路口U轉。

“有關當局必須設不能U轉的告示牌。”

他表示，設分界堤會比較安全，而他一開始時擔心若沒設路燈，道路因設分界堤後變窄了恐會潛藏危險，幸較後被告知當局將設立路燈，這就沒問題。

詢及顧客反應時，他說顧客對此有贊也有彈，相信大家在初期時難免會不習慣。