昔亚罗拉赛阿都卡迪路设分界堤和17个路灯 料8月底竣工

她说，民众对市议会设分界堤与路灯的决定有赞有弹，但她所接到的以赞好的居多，民众都认为此举更保障道路使用者的安全。至于发出抱怨声的则认为设分界堤导致他们必须绕远路前往目的地。

“虽然需绕路，但相信民众隔了一段时间后就能够适应。”

林银琼指出，市议会的工程师也于6月4日到来巡视，了解商家与民众的意见。经她反映后，市议会也在部分路口处拆除部分的分界堤，以便让重型车辆更容易进出。

咖啡店东主郭楠捷表示，他经常看到店外发生交通意外，有时一天内看到三四宗碰撞事件，因此，设分界堤是一件好事。

“赛阿都卡迪路太宽了，加上视角问题，汽车欲从奥约路右转时，容易发生碰撞事件。设分界堤是好事，唯我认为奥约路路口处的停车位应改为侧位停车位，那样能减少因盲点而发生的意外。”

他说，有些人难免觉得设分界堤后不方便，必须绕远路前往目的地，但他认为驾驶汽车和摩托车者又何必担心方便与否的问题，最重要是安全。

“设了分界堤，学生过马路时也更安全，不必担心站在路中央等候时被摩托车撞及。不过，我认为分界堤似乎高了一点，对年长者而言并不方便。”

咖啡厅东主李之添指出，有关当局为了不让驾驶人士违例U转而设分界堤，但在工程进行时，却每天都可看到许多交通工具在路口U转。

“有关当局必须设不能U转的告示牌。”

他表示，设分界堤会比较安全，而他一开始时担心若没设路灯，道路因设分界堤后变窄了恐会潜藏危险，幸较后被告知当局将设立路灯，这就没问题。

询及顾客反应时，他说顾客对此有赞也有弹，相信大家在初期时难免会不习惯。