【特稿】废除所有职业驾照理论课笔试 业者：可缩短取照时间并省费用

他指出，不论是华族、巫裔或印裔，一些人教育程度不高，不擅长写和看，若要参加理论课的笔试，确实会面对困难。

他认为，对于民众而言，新措施简化和缩短了所有职业驾照的申请过程，至少可减少一个星期的时间，将能实质帮助这些人更快获取职业驾照，有助他们更快找到工作。

他提醒大家，虽然当局取消了职业驾照的理论笔试，但是，有一点必须了解的是，按交通部这些年的规定，申请载客的公共交通执照（PSV）以及可载货的货车驾照（GDL）的人士，必须先进行身体健康检查，并在体检报告中过关，这部份仍然继续严格执行。

询及过去3年行管令期间，马新边境未全面开放，许多人纷纷投入送餐和送货服务，申请考取公共交通执照（PSV）或货车驾照（GDL）的人数，是否因此激增？

对此，颜峰谕表示，早年只有来自物流行业或公共交通服务领域人士，会需要考取上述两项执照。

然而，随著时代的迁移，人们生活和消费习惯改变，更多人投入电召车行业，来到2018年11月，交通部宣布管制措施，强制电召车司机必须考取职业驾照，即公共交通执照（PSV）。

到了2020年，面对严峻的冠病疫情，政府祭出行动管制令措施，关闭马新边境，许多人滞留国内，转而从事送餐和送货服务。也因此，在行管令期间，不少人蜂拥申请考取职业驾照，人数比过去增加一倍以上。

不过，随著疫情放缓，马新边境重开后，申请职业驾照的人数，已不像行动管制令期间那样炽热，回跌至疫情前的一般情况。

另一方面，针对陆兆福日前也透露，将在今年内积极落实电子自动考车系统的举措，颜峰谕认为，科技不断进步，电子自动考车系统是全球趋势，中国与韩国已全面推行。

他认为，电子自动考车系统透明化、公正、公开，可减少不必要的人为纠纷。

他透露，国内驾驶学院业者正面看待电子自动考车系统，并将给予交通部全面配合，一切尚等待交通部的指示和公布具体方案与规范等。