【特稿】巴西古當大道逢修路就大塞車 民眾籲當局應預早規劃工程

承包商維修道路雖說是為了提升基礎設施及照顧大眾利益，然而，施工的時間和安排應當有適當拿捏，如果選在上下班路上最熱鬧的時候開工，無端製造交通阻塞，那就有欠周詳。

住在美嘉樂區的陳發月表示，該地區的人口密度高，路上交通承受住龐大的壓力，特別是在高峰的上下班時間，塞車問題見怪不怪。

“這裡是一碰到修路就塞車，施工必然導致道路變窄，駕駛人士也只能放慢速度，如果大家搶道，誰也不讓誰，便會演變成昨天亂糟 糟路況，招惹民怨。”

她說，當局理應善加利用非繁忙時段，以免影響繁忙時段的交通流量。

蔡運通昨天從至達城前往百合花園足足塞了一個小時，如今他會先掌握情況，開車之前瞭解一下交通，留意其他有關交通的資訊。

“道路是否正在維修、有沒有暫時封閉，或發生意外事故，都要先知道概況，若有需要或一旦堵車，還可以選擇其他道路通往目的地。”

他說，昨天的塞車屬偶發狀況，他也接受該區堵車有如家常便飯的現實，但依舊希望有關當局能夠設法解決此長期問題。

“具體而言，是道路容量不足，加上交叉口設計或管理不當，均會加劇交通阻塞現象。”

他認為當局有必要重新規劃交通設施，同時採取恰當的交通管制措施，積極發展公共交通系統來解決交通阻塞、擁擠問題。

“提早出門，確保安心。”

羅文斌指出，他昨天從至達城方向送孩子上學，因塞車而延誤一個小時，今早則提前一個小時出門，以防萬一。

“無法預料途中會否堵車，提早出門是最安全做法，讓自己有充裕的時間花在路上。”

他說，要減輕上班、上學的塞車壓力，妥善方法是在前一天或前一個晚上作好準備。

“把隔天需要第東西預備好，第二天早上就不用忙得團團轉了。”

羅文斌也說，維修道路是技術工程，承包商若有事前做好安排，或許能避免許多不必要的路況課題，也能順利完成施工事宜。

作為市內的主幹道路，巴西古當大道一直都在被延伸和修建，但交通堵塞還是常年頭痛的問題。坊間認為建築高架公路，或許能給予這條大道喘息的空間。

林光正指出，興建高架道路可能有助分散車流量，減緩交通阻塞，以及改善生活素質。

“巴西古當大道整體交通流量是一直在提升，周邊也有一些替代道路，但不足以容納車流量。”

他認為路段塞車是一個全國性的問題，政府需要通過更好的路線規劃、以及更合宜的交通設施系統，在一定程度上，落實尖峰時刻的導流，舒緩阻塞。