黄勃扬 | 您多久没搭乘公共巴士了？

myBAS50巴士月票计划，本月1日正式在新山启动，民众只需以50令吉，就能无限次乘搭新山、古来、笨珍和哥打丁宜往返的19条myBAS路线。

推出月票之前，如果上班族或学生每天乘搭巴士由古来往返新山，须10令吉车费。若以24天计，每月车费是240令吉，如今通过myBAS50，能为他们省下80%的费用。

天下没有白吃的午餐，巴士公司也不可能做亏本生意。myBAS50能提供那么优惠的价格，是政府已为人民买单，该公司只要依照路线和时间表载客，就无须担心血本无归。

我也趁这项计划的推展，通过特定手机应用程序购买月票，体验搭乘myBAS的便利后，录制视频向公众介绍。

这项视频取得两极反应，有的民众看到介绍后，点赞分享；有的网民，抱持负面看法，他们认为人民不选择公交，非车费问题，而是准不准时、路线混乱等挑战。

其实，myBAS50计划所带来的公交变革，不仅降低车费，更重要的是就公交“老问题”，对症下药。

首先，短程巴士服务转型计划（SBST）自去年年初就在新山落实，当时myBAS打着“高素质公交服务”的招牌率先开跑，与以往“司机等客满才开车”的模式不同，myBAS获得政府津贴，无需顾及成本，大大提高了巴士的准时性。