埔來河橋通車 振林山PTP至笨珍龜咯只需半小時

（依斯干達公主城19日訊）銜接振林山至笨珍丹絨賓的埔來河橋（Jambatan Sungai Pulai）今日通車了！從振林山丹絨柏樂巴斯港口（PTP）至笨珍龜咯的車程，如今也大大縮短一半，從原本的逾1個小時縮短至僅需30分鐘。

這項耗資8億令吉、由政府與私人企業共同發展的項目全長7.5公里，雙向道路各有2條車道，垂直淨空高度則有25公尺、寬度有100公尺，可讓船穿過橋下航行。

根據交通影響評估（Traffic Impact Assessment）研究顯示，在高峰時段，預料每小時將會有達3000輛交通工具使用埔來河橋，相信通車後可強化柔州的陸路交通系統。

柔佛州務大臣拿督翁哈菲茲今日為埔來河橋主持通車儀式，民眾從今日傍晚6時起可使用埔來河橋往返新山縣及笨珍縣。

他在會上致詞時指出，埔來河橋的落成不僅帶動丹絨柏樂巴斯港口的發展，也可刺激周邊工業區及生態旅遊區的發展，包括亞洲大陸最南端的丹絨比艾國家公園及龜咯島的紅樹林，同時可吸引來自新加坡的旅客到訪。

他說，龜咯島如今已被稱為世界第二大無人居住的紅樹林沼澤島，埔來河橋通車後相信可刺激龜咯碼頭的經濟活動，該碼頭如今也是前往丹絨巴萊的主要路線。

MMC機構常務董事丹斯里仄卡立在會上致詞時說，埔來河橋的建築工程於2017年11月展開，即便期間經歷冠病疫情，如今仍得以竣工並通車，為兩縣提供更便利及快捷的銜接道路。

他說，該機構承擔埔來河橋超過一半的建設費用，包括行管令因素導致成本上漲等，使總成本達到8億令吉。

根據新聞背景，埔來河橋原本耗資7億令吉打造，並且預計2021年10月份竣工。埔來河橋通車後，從依斯干達公主城至笨珍龜咯，車程可從原本的55公里（55分鐘），縮減至30公里（30分鐘）；從新山往笨珍龜咯的車程，可從原本的70公里（70分鐘），縮減至45公里（45分鐘）；從馬新第二通道往笨珍龜咯的車程，則可從原本的60公里（60分鐘），縮減至30公里（30分鐘）。

通車儀式出席者，包括：新邦令金區國會議員兼文律州議員拿督斯里烏達瑪哈斯尼、丹絨比艾區國會議員拿督斯里黃日昇、新加坡駐新山總領事吉文星、依斯干達特區發展局（IRDA）首席執行員拿督峇德魯希山、笨珍縣長莫哈末拉菲。