（新山18日訊）新山區一群電召車司機聯合發表訴求，要求馬來西亞電召車公司Grab再次檢討路程收費，並計劃發動全國電召車司機線上聯署請願，向交通部長陸兆福反映電召車司機的心聲及重重困境。
這群司機今日由召集人羅少榮協助召開新聞發佈會，呼籲有關公司在百物漲價時刻，檢討路程收費，減輕司機面對汽車維修費和零件價格調漲的壓力。
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羅少榮表示，疫情之前，柔佛州有3萬名電召車司機，新山則佔2萬名，疫情之後許多人轉行，全柔僅剩約1萬5000名，新山少過1萬名電召車司機。
“我們計劃農曆新年後發動全國線上聯署，整理出完整報告提呈給交通部、陸路交通局和國內貿易及生活費部。”
羅少榮建議有關部門制定各電召車平臺通用的收費率指南，避免削價競爭。
他說，他們在訴求中要求每公里保持1令吉收費，高峰和繁忙時段每公里1令吉30仙收費。
“如今疫情趨緩，馬來西亞已經開放邊境，路上經常出現交通阻塞，司機需要更多時間接載乘客。因此，希望電召車公司在非繁忙時刻調整每分鐘收費為30仙，繁忙時刻每分鐘45仙。”
“我們也要求電召車公司給予乘客沒有出現，或乘客召到車之後，超過三分之一時間取消訂單的懲罰津貼，即普通汽車4令吉，6人座車5令吉。”
“同時，降低平臺對司機的佣金抽取，從現有的20%調低至10%至15%。”
羅少榮指出，公司必須時刻監督應用程序狀況，禁止一切非法和外圍軟件侵入，以及若要終止司機合作伙伴關係，必須給予書面或電郵通知，清楚列明司機所觸犯之事。
“此外，凌晨時刻12時至清晨6時，路程費用應保持在每公里1令吉30仙，每分鐘45仙。司機接乘客路程超過3公里，時間超過6公鍾，須給予司機額外費用，即每公里1令吉，每分鐘30仙。”
大馬Grab宣佈調整電召車收費框架後，電召車司機收入預料減少30%，同時會有更多司機離職，轉換職場跑道。
華裔穆斯林電召車司機阿都哈林（52歲）表示，他平均每月的收入介於2500令吉至3000令吉，可是，新的收費框架下，收入估計銳減30%至40%。
阿都哈林原本從事裝修工程，為了照顧兩名分別患上中風和自閉症孩子，改行選擇工作時間較靈活的電召車司機。
他說，Grab解釋調整車費是為了補償司機在繁忙時間困在車龍所花的時間，唯這對司機沒有幫助。
“繁忙時段最多也只能載3趟，因此幫助不大。若塞車情況嚴重，可能只能載一趟的顧客。”
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