除了燃油也需承擔“隱形”開銷 學巴協商調漲車資達雙贏

趙致強：調漲10至20令吉

在古來駕駛學生車已有26年的趙致強（48歲）表示，他經與家長協商後，雙方皆達致可接受範圍的車資漲幅，因此會在2023年1月份調漲車資，每名學生車資調漲介於10至20令吉之間。

他表示，學生家長經商量後皆能理解業者的成本開銷壓力，調漲車資已是大勢所趨，唯最重要是與學生家長進行良好溝通，並將漲幅設定在雙方皆可接受的範圍。

“學生車業是服務業，為雙薪家庭家長解決孩子上下學載送問題，學生車也不能進行其他商業用途，在利潤少甚至面對行管令毫無收入的困境後，業者也必須想方設法解決沉重的成本壓力。”

他希望政府能給予學生車業者更多的輔助，將柴油津貼調整至與漁民同等，以有效減輕業者經濟負擔。

慕魯根：盼政府增津貼減負擔

馬來西亞學生車業者及司機聯合會兼柔佛州校車業者及司機公會主席慕魯根表示，該會會員體恤學生家長面對的經濟壓力，學生車收費調整方面會與家長協商達致雙贏，避免增加家長們的負擔。

他表示，在經濟不景氣之下，學生車業者與家長同樣面對沉重經濟壓力，他期望政府能增加柴油津貼及在學校假期月份提供津貼輔助，協助業者減輕負擔。

他希望政府能聆聽業者心聲，為合法學生車業者提供每公升柴油1令吉的價格，並在每年11月及12月份為業者提供500令吉撥款。

他指出，經過冠病疫情衝擊後，柔州內學生車業者及司機已從以往的超過3000人，銳減至2000多人，越來越多業者因無法承擔成本開銷，被迫轉行，希望政府能正視業者所面對的困境。