锺征宇 | 发展与水灾

自2015年开始动工的“金马士至新山双轨电动火车工程（PLEGJB）”已完成近85%，并预计在2023年底竣工和投入服务。

双轨电动火车工程全程192公里，贯穿柔佛州的11个车站，并将以每小时140公里的时速运行，从新山总站至吉隆坡总站只需3小时30分钟，不但惠及许多柔佛民众，同时将刺激柔州的经济发展和旅游业。

这项工程将带给柔州人民非常大的便利，往返吉隆坡多了一个选项。

但是雨季的来临，让令金和拉央拉央的双轨火车站建造工程频频面对水灾问题，只要30分钟至45分钟的豪雨，就会发生闪电水灾。

令金双轨火车站靠近一所华小，年初至今已遭遇7次闪电水灾，最近一次发生是在11月19日，即大选投票日当天。这问题一直未得到解决，让学校师生苦不堪言。

据新邦令金县议会的勘察，工程的铁路排水系统出现问题，来自铁路的水流最终排至原有的水沟，但是现有的水沟无法负荷如此庞大的排水量而导致闪电水灾。

令金星打村年初也遭遇同样问题，铁轨工程所建的排水系统直接衔接河流，导致村子在下大雨半小时内发生水灾，水深至3尺，让居民措手不及，无法及时把家里物品搬至高处，也无法移走车辆，造成他们损失惨重。