(新加坡18日讯)随着新加坡人口老龄化,新加坡的德士师傅协会会员的平均年龄比10年前多了5岁。但不少德士师傅觉得自己的健康和精神状况良好,希望在75岁之后继续开车。
《联合早报》报道,新加坡的德士师傅协会和私人出租车司机协会顾问杨涴凌受询时说,德士师傅协会会员的平均年龄比10年前多了5岁,他们也希望在75岁之后继续开车。
ADVERTISEMENT
新加坡交通条例规定,年满65岁的普通驾照持有人必须每隔3年做一次身体检查,身心健康者才可更新驾照。
也是白沙—榜鹅集选区议员的杨涴凌说:“我曾在国会上询问,应否让职业司机每年通过一次体检,包括眼力和听力测试,或由陆交局考虑给予年长司机限制性驾照,例如只能在特定时间或地点驾驶,以这个做法来延长职业司机的职业生涯。
“我们将继续与利益相关者紧密合作,确保驾驶条件和职业执照的要求是合理的,并且不会以牺牲司机的健康和安全作为代价。”
报道也指出,在过去3年涉及年长驾驶者的交通意外数字持稳,新加坡内政部决定维持每隔3年一次的驾照重新鉴定周期,以平衡公路安全和年长司机的生计。
新加坡内政部长兼律政部长尚穆根11月28日通过书面答复叶汉荣(杨厝港单选区议员)的询问时说,2019年至2021年间,涉及65岁及以上汽车和电单车驾驶者的致命和受伤交通事故,分别占总体的16%,在近几年保持稳定。
其中,这类车祸有69%涉及汽车、17%涉及电单车,其余则是重型车辆等其它交通工具。
尚穆根说,现有驾照重新鉴定制度在公路安全,以及为年长公民提供驾驶便利之间取得了平衡。对于一些人,他们也需要驾照来维持生计。“有鉴于公路交通情况没因年长驾驶者而恶化,我们认为目前没必要缩短针对相关驾照的重鉴周期。”
叶汉荣答复《联合早报》说:“作为一个儿子,我关心父母和岳父母的安危,杨厝港选区也有很多老人,希望透过这些国会询问了解现况,以便找出更好的解决方案。”
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT