目前有4個 莫哈末法茲裡：士乃國際機場未來5年國際航點增至26個

（依斯干達公主城8日訊）柔佛州公共工程、交通及基設事務委員會主席莫哈末法茲裡披露，根據士乃國際機場未來增加國內外航線的計劃，到了2027年，有望從目前的4個國際航點，增加至往來東盟國家15個城市和其他11個國家城市。

他在回答士乃區州議員黃勃揚提問有關士乃國際機場計劃在未來增加多少新的國際航點和國內航點時指出，截至2022年，士乃國際機場機場目前共有13個國內航點，而國際航點共有4個，即往來泰國曼谷、印尼泗水城（Surabaya）和雅加達、越南胡志明。

他指出，在未來5年計劃當中，包括：在2023年增加沙巴山打根、2024年增加瓜拉登嘉樓這兩個國內航點；在2023年增加國際航點韓國釜山，和東盟國家的印尼棉蘭瓜拉納穆（Kuala Namu）和峇淡島（Batam）、柬埔寨金邊（Phnom Penh）；在2024年增加國際航點韓國濟州島，和東盟國家的柬埔寨暹粒（Siam Reap）、印尼巴釐巴板（Balikpapan）；2025年增加往來中國深圳、阿拉木圖和臺北，以及東盟國家的泰國合艾、廖內省北乾巴魯（Pekanbaru）和印尼萬隆；2026年增加印度蒂魯吉拉帕利和香港國際航點，以及東盟國家的泰國清邁；2027年增加中國桂林和烏茲別克的塔什干（Tashkent），以及東盟國家緬甸仰光國際航點。

他表示，有關方面也仍然致力於參與和說服包括醫療旅遊在內的各個行業，如高等教育（edu-tourism）、體育旅遊如高爾夫球（sports tourism-golf）、生態旅遊（eco tourism）等，以完成來自所有東盟國家和國際航點的航線網絡。

他也透露,韓國大韓航空子公司真航空(JIN Air)在今年10月份，結束往來士乃國際機場已4年的航班服務，而根據該航空的反饋，該航空公司面臨促銷問題和需求低的問題，迫使停止往來仁川和士乃的航班服務。

針對巴西古當大道長春山莊天橋出口處會發生閃電水災事件的情況指出，莫哈末法茲裡表示，將會要求柔州務大臣拿督翁哈菲茲撥款，作為築高堤岸或挖深長春河（Sungai Rinting）的河道經費。

莫哈末法茲裡於今午在州議會午間休會時，到媒體室巡視時回應媒體提問指出，巴西古當大道靠近長春山莊的水災區，是在降雨量很大的時候發生水災。

他說，上述工程預計會在明年完成調查和增高設計藍圖，並且在明年第四季度時完工，惟，目前尚未能估算需要耗資多少經費。

他指出，大馬水利灌溉局（JPS）會負責解決上述地點的水災問題。

另一方面，針對更新輸水管工程課題，也是巫統武吉巴西區州議員的莫哈末法茲裡表示，柔州目前尚有6000公里長的舊輸水管需要被更新，為了加快更新工程的進度，柔州政府近期內將會與國家水務委員會（SPAN）商討，以便尋求更多撥款。

他表示，全柔需要更換的舊輸水管長達2萬6000公里，每年所得經費2億8000萬令吉足以做好234公里長的水管，以此推算，剩下的6000公里舊輸水管的更新工程還需要花費10年完工。

他指出，有鑑於這些舊輸水管都是已埋地有30年至40年之久，往往無法準確掌握所在位置，這也是為什麼會出現挖掘過程中出現爆輸水管的事故。

他表示，在等待撥款的同時，州政府已指示柔佛水務聯熹私人有限公司（Ranhill SAJ）重新檢討水供方式，來解決因輸水管爆裂影響水供的問題，包括相連接舊輸水管，這麼一來，即便發生輸水管爆裂事故，也可以有替代水管維持供水給用戶。

他也指出，柔州政府也會建議水務公司預備更多水槽車，包括動用儲存其他液體的槽車，解決現有的28輛水槽車不足使用的情況。