(拉美士7日訊)拉美士一群居民發起簽名運動,要求政府重啟擱置兩年多的車站路火車軌底隧道,以銜接拉美士街場丁能路至聯邦1號道路,避免拉美士街場變成一座死城。
拉美士一批居民曾於2020年1月20日,聯同時任拉美士國會議員國會議員彭學良、時任彼咯州議員拉瑪克里斯南、交通部官員等,在雙軌火車承包商的拉美士辦事處,與承包商針對雙軌火車工程展開對話會,並會後巡視工程。
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拉瑪克里斯南較後致函給時任交通部長陸兆福,要求檢討拉美士區的雙軌火車工程,並提出包括在拉美士火車站旁,興建3條車輛貫穿通道(Vehicle Box Culvert,VBC)和一條新路的建議。
其中,從車站路往拉美士淡小和森那美園坵的車輛隧道已100%竣工,而依布拉欣通往辦公室路的車輛隧道工程也完成50%。不過,車站路通往拉美士街道丁能路的輕型車輛隧道,迄今已擱置兩年多。
自從陸兆福在事隔兩年多後近日重任交通部長後,拉美士一批居民發起一項簽名運動,以向他要求重啟車站路隧道工程,銜接拉美士街場經車站路至聯邦1號公路和麻坡路。
原訂新路計劃建在巴剎路英達花園鐵軌河橋北方,後來彼咯州議員陳宗把它改在河橋南方,目前此計劃仍在進行中。
餘家全:盼儘快將簽名呈交陸兆福
保險代理業者餘家全表示,居民發起的“要求重啟車站路隧道”簽名運動反應熱烈,他希望能在最快速度收集最多的簽名,以呈交給交通部部長陸兆福。
他對星洲日報《大柔佛》社區報表示,重啟車站路隧道計劃事關重大,對拉美士街道商家和居民影響鉅深,希望大家能響應簽名運動,向政府表達重啟隧道的心聲。
他說,國會將於本月19日召開,他希望能在拉美士國會議員彭學良協助下,把居民和商家的簽名心聲傳達給陸兆福。
沈建才:居民需繞遠路南下
在丁能路經商的沈建才(70歲)表示,車站路隧道計劃若無法重啟的話,來自拉美士街場的車輛,將繞遠路才能南下和進入麻坡路。
他表示,隨著拉美士火車雙軌上方的汽車天橋重建後,以致依布拉欣路今後已無法駛左南下,只能直駛沿著另一隧道進入辦公室路和拉美士行政部門區。
他說,這造成居民將使用拉美士縣議會旁的敦拉薩路,駛左南下或駛左北上。不過,原訂的敦拉薩路從兩車道擴建至4車道計劃,還沒動工。
韓丹:讓拉美士街道重燃生機
金店業者韓丹(63歲)表示,唯有重啟車站路軌下隧道,拉美士街道才能重燃生機,不會變成一座死城。
他表示,一旦落實車站路隧道計劃,來自南部永平路和東部麻坡路的車輛,可以直接沿著隧道進入拉美士街道丁能路,直透旅遊區如阿逸班那休閒熱水湖、達嗄默洛爆布等。
他說,目前拉美士街道車水馬龍,是車輛使用臨時天橋所致。一旦新天橋建竣和臨時天橋拆除後,若沒有車站路隧道,南上北下車輛將不再駛入拉美士街場。
鄭達銚:避免丁能路變死路
在拉美士街場丁能路經商的鄭達銚表示,一旦政府能夠落實車站路的車輛隧道計劃,屆時來自東部麻坡路和南部永平的輕型車輛,就能通過車站路進入拉美士街道,並避免丁能路成為一條死路。
他表示,居民也可沿著該隧道前住警局和郵政局,而不是繞遠路和登上汽車天橋。
隧道計劃帶動拉美士發展
彭學良:將向陸兆福反映
另一方面,候任拉美士區國會議員彭學良表示,他將協助拉美士居民,把重啟車站路隧道計劃的心聲,傳達給交通部部長陸兆福。
他表示,上述計劃是希盟政府上臺後,為改善拉美士交通而做出其一建議。
他說,2020年1月之後,相關專業人員研究後表示,此計劃有極高的可行性,惟在喜來登事件變天后而擱置迄今。
他說,這項計劃將為拉美士社區發展帶來極大効益,而他將向陸兆福反映,以力促此事。
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