燃油費漲60% 司機轉行 校車業者嘆生意難做

（新加坡30日訊）明年校車車費可調漲最多7%，但成本上漲讓業者吃不消，除了燃油成本起價高達60%，校車司機轉去開私召車或走向老齡化趨勢，也讓這一行業面臨人力吃緊的局面。

《新明日報》早前報道，明年1月起，校車業者在現有合同下可調漲車費最多7%，以應付燃油和人力成本上漲。校車業者從今年9月起通知家長和監護人車資調整，讓他們在規劃來臨新學年孩子載送安排時納入考量。

儘管如此，受訪校車業者指出，車資上調幅度無法抵消近期成本的飆升。資深校車業者方先生（63歲）共經營15輛校車，中型校車可載約23人，大型校車可載約45人。他接受本報訪問時透露，今年以來，他每個月的柴油成本漲幅高達60%。

“校車每天耗掉的柴油就像人每天都要喝水。我之前每月花3萬3000元到3萬5000元（新幣，下同）在柴油上，現在起到每月5萬5000元至5萬8000元，漲了2萬多元。”

他說，上調7%車費相當於每名學生每月多付7元左右，“就算有100名學生，也才700元，相較成本的上漲不算顯著”。

此外，校車行業面臨人才流失和業者老齡化的問題。目前為本地4所國際學校提供校車服務業者葉通志告訴記者，公司有20%的司機因為疫情退出行業，另有20%轉行去開私召車。

“私召車平臺可以提供更吸引人的薪資，而且司機晚上可以把車停在住家下面的停車場，而不用收車才回家，也更省時省力。校車司機跳槽去開私召車，是業者目前面臨的一大問題。”