燃油费涨60% 司机转行 校车业者叹生意难做

（新加坡30日讯）明年校车车费可调涨最多7%，但成本上涨让业者吃不消，除了燃油成本起价高达60%，校车司机转去开私召车或走向老龄化趋势，也让这一行业面临人力吃紧的局面。

《新明日报》早前报道，明年1月起，校车业者在现有合同下可调涨车费最多7%，以应付燃油和人力成本上涨。校车业者从今年9月起通知家长和监护人车资调整，让他们在规划来临新学年孩子载送安排时纳入考量。

尽管如此，受访校车业者指出，车资上调幅度无法抵消近期成本的飙升。资深校车业者方先生（63岁）共经营15辆校车，中型校车可载约23人，大型校车可载约45人。他接受本报访问时透露，今年以来，他每个月的柴油成本涨幅高达60%。

“校车每天耗掉的柴油就像人每天都要喝水。我之前每月花3万3000元到3万5000元（新币，下同）在柴油上，现在起到每月5万5000元至5万8000元，涨了2万多元。”

他说，上调7%车费相当于每名学生每月多付7元左右，“就算有100名学生，也才700元，相较成本的上涨不算显著”。

此外，校车行业面临人才流失和业者老龄化的问题。目前为本地4所国际学校提供校车服务业者叶通志告诉记者，公司有20%的司机因为疫情退出行业，另有20%转行去开私召车。

“私召车平台可以提供更吸引人的薪资，而且司机晚上可以把车停在住家下面的停车场，而不用收车才回家，也更省时省力。校车司机跳槽去开私召车，是业者目前面临的一大问题。”