馬新跨境巴士5月1日起恢復川行 趟次多不見人龍

漢達英達新加坡負責人廖先生受訪時透露，該公司首趟恢復的跨境巴士服務於今早6時30分發車，之後每20至30分鐘都會發一輛車，平均每輛車載客超過40人，基本恢復到疫情前每輛載客45至60人的情況。

針對車資上漲，他說：“從奎因街到柔佛的車資從之前的3元5角上漲至4元8角（以下皆以新元計），一些公眾當然會抱怨，但由於我們多年沒起價，如今人力和油價成本都上漲，這也是不得已的決定。”

星柔快車運營經理黃良勇也說，今天從奎因街出發的巴士每輛載客約40人，該公司仍在商討起價的幅度，因此暫時維持之前3元3角的票價。

根據瞭解，2家確定起價的跨境巴士業者分別是星運旅遊和漢達英達。

星運旅遊經營4條跨境路線，從濱海廣場或聖淘沙上車每人收費6元，從樟宜機場或波那維斯達上車則分別收9元和4元5角。車資調整後，每張票一律多收1元。

漢達英達從克蘭芝、奎因街、紐頓圈和大士連道出發的單程票，分別上漲至2元6角、4元8角、4元6角和4元5角。

除了跨境巴士，與此同時，跨境德士也恢復運作。

一些在新加坡求學的大馬學生和越堤族，原本為了避開人潮選擇搭乘馬新跨境德士服務，但因車輛較少，得等待超過一小時才搭到德士。

截至4月22日，新加坡陸路交通管理局已批准156名大馬德士司機的跨境許可證，加上獅城80輛獲批准的德士，共有近240輛馬新德士可提供跨境載客服務。

由於業者未能按規定及時將漲價決定通知公共交通理事會，收費暫時不變，維持在每趟最多4人共48元的票價。