马新跨境巴士5月1日起恢复川行 趟次多不见人龙

汉达英达新加坡负责人廖先生受访时透露，该公司首趟恢复的跨境巴士服务于今早6时30分发车，之后每20至30分钟都会发一辆车，平均每辆车载客超过40人，基本恢复到疫情前每辆载客45至60人的情况。

针对车资上涨，他说：“从奎因街到柔佛的车资从之前的3元5角上涨至4元8角（以下皆以新元计），一些公众当然会抱怨，但由于我们多年没起价，如今人力和油价成本都上涨，这也是不得已的决定。”

星柔快车运营经理黄良勇也说，今天从奎因街出发的巴士每辆载客约40人，该公司仍在商讨起价的幅度，因此暂时维持之前3元3角的票价。

根据了解，2家确定起价的跨境巴士业者分别是星运旅游和汉达英达。

星运旅游经营4条跨境路线，从滨海广场或圣淘沙上车每人收费6元，从樟宜机场或波那维斯达上车则分别收9元和4元5角。车资调整后，每张票一律多收1元。

汉达英达从克兰芝、奎因街、纽顿圈和大士连道出发的单程票，分别上涨至2元6角、4元8角、4元6角和4元5角。

除了跨境巴士，与此同时，跨境德士也恢复运作。

一些在新加坡求学的大马学生和越堤族，原本为了避开人潮选择搭乘马新跨境德士服务，但因车辆较少，得等待超过一小时才搭到德士。

截至4月22日，新加坡陆路交通管理局已批准156名大马德士司机的跨境许可证，加上狮城80辆获批准的德士，共有近240辆马新德士可提供跨境载客服务。

由于业者未能按规定及时将涨价决定通知公共交通理事会，收费暂时不变，维持在每趟最多4人共48元的票价。