陳泓賓 | 開放更多VTL選項
年關將至，對新山大部分家庭來說，尤其是許多滯留在新加坡近兩年的朋友，今年的春節還是充滿未知數，導致大新山地區的節慶氣氛熱不起來。
去年11月開啟的馬新疫苗接種者旅遊走廊計劃（VTL），雖然每天開放近1500個通關名額，但無法應付遠遠超出數十倍，甚至數百倍的需求，造成計劃開放申請的第一天出現系統不勝負荷而故障的情況，卻也讓急於回馬與家人聚天倫的朋友看到一線曙光。
ADVERTISEMENT
遺憾的是，計劃在1個月後不但沒有進一步開放更多名額，反而突然喊停，雖然過後重新開放售票，還是令人對這個政策的種種不確定性感到不安。
兩國政府為了對抗冠病疫情，採取更謹慎的態度應對兩國通過課題實屬無可厚非，卻沒有必要矯枉過正，過度限制兩國的通關人數。
隨著年關將至，滯留新加坡人士回國的需求將大幅增加，兩國政府應儘快開放更多名額，以讓滯留新加坡近兩年的朋友能趁著佳節回國。
目前通關檢測的嚴格把關，已經有效減少因開放馬新邊界造成的感染個案。
根據新加坡交通部長在該國國會回答有關VTL通關人士確診比例的提問時表示，截止去年底，22萬名陸空VTL通關者中，只有少過1%的確診比例，我想這與嚴格檢測與把控息息相關。
馬新邊界作為全球最繁忙的關卡之一，在封關前每日處理超過30萬人流量，以同樣的效率處理十分之一的人流量不應是太大困難，更何況目前的人流量，只是之前的不足1%。
除了目前採取的以巴士載送通關人士的方式，政府應開放更多陸路選項，讓國人有更多可能回國。事實上，以其他陸路交通方式回國，會比巴士集體載送方式的風險來得低，政府須認真考慮及研究這個方案。
疫情爆發後，封關鎖國近兩年，隨著疫苗接種計劃的圓滿完成，冠病疫情將逐漸邁入地方性流行病的階段，政府應在嚴格把關的情況下，開放更多國人以更多陸路通關方式往來馬新兩地，除了促進地方經濟的復甦，更重要的是讓與家人分隔兩年的朋友能共聚天倫。
更多報道，請留意星洲日報、星洲網。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT
