【特稿】運輸成本提高等因素 海味臘味價格調整

至於魚鰾則多數從外國如越南、泰國進口，不過疫情導致鄰近國家封鎖區域出口，所以產量也隨之減少。

另一方面，商家說，本地商家在冠病疫情前向外國訂購的貨物量大，一船船的冷凍品、電器、服裝等從中國運到巴西古當港口卸貨，運輸時間約10天。

他們說，如今訂購的貨量減少，運貨至巴西古當港口的貨船變少，部份貨船還因載著其他國家商家訂購的貨物而轉至新加坡港口卸貨，運輸時間變成十四五天。

他們表示，這造成本地商家還得從新加坡運入貨物，使得運輸成本上漲，耗費的時間也更長。

餘仁生資深經理周麗雲說，該公司較受顧客歡迎的海味和乾貨是魚鰾和冬菇，至於臘味則是鮮潤腸、切肉腸和桂花肉。

她表示，魚鰾分為本地和進口，本地魚鰾的供應量和去年差不多，但是冠病疫情導致鄰近國家封鎖區域出口，市場供不應求，使得價格上調了15%至20%。

她說：“魚鰾在去年農曆新年前的價格是100公克25令吉，如今是100公克30令吉。”

她表示，冬菇價格也會有10%至15%的調整，原因是運輸費上漲，但是該公司若許可會自行吸收，不轉嫁消費者。

她說，臘味如鮮潤腸、切肉腸和桂花肉的價格也會有5%至10%的調整，原因是豬肉價格有調整。

裕豐海味首席執行員陳俊康說，雖然市場上的魚鰾價格已上調，不過該公司在明年農曆新年前，仍不調整魚鰾價格。

他表示，市場上的魚鰾分為本地和進口，本地魚鰾的品質比進口好，不但大且厚，但是數量少，因此價格較高；進口的魚鰾主要來自越南，因為價格上有優勢。

他說，鮑參翅肚是中華飲食文化的一部份，如今只剩魚鰾是一般民眾仍有能力每天享用的食物，因此公司儘量不調整魚鰾的價格，以讓更多民眾能在日常享用這項海味。

該公司會計洪麗雲說，該公司主打的另一個海味是罐頭鮑魚，價格也沒有調整，每罐的價格介於逾30令吉至500令吉，視個頭、是不是野生等而定。

她也表示，該公司的魚鰾分為炸和焗，油炸的魚鰾每100公克的價格是13令吉80仙；焗的魚鰾每100公克是20令吉80仙。

新東方肉乾業者張金木（76歲）說，運輸費的調漲、馬幣疲弱、原料供不應求至價格上漲等因素，臘腸價格在農曆新年前調整在所難免。

他認為，臘腸價格調漲20%至30%屬於合理範圍，但是若豬肉價格在農曆新年前也大幅調漲，那調整幅度就不只20%至30%。

他說：“我們從德國進口豬油，並從中國進口腸衣，豬油的運輸費和去年同比，平均調漲了30%，腸衣的運輸費則平均調漲了10%。”

“本地商家也面對人手短缺問題，外勞返國後又請不到其他外勞填補，產量減少造成營運費增加。”

“疫情同時導致歐美國家面對人力短缺，生產線無法全面運作，臘腸部份原料產量減少，市場供不應求，價格便調漲。”