(新山3日訊)柔佛和諧巴士(BMJ)推出以來,乘客數量每況愈下,從2016年第一年推出達到63.2%的乘客量,暴跌至2019年的23.2%,情況引起關注。
根據國家總稽查司報告,柔佛和諧巴士於2016年推出時僅涉及新山市政廳、依斯干達公主城市政廳、巴西古當市政廳和古來市議會4個地方政府,當時的載客量為258萬人,惟乘客量僅有163萬人,即佔了總承載量的63.2%。
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不過,從2017年開始,柔佛和諧巴士的服務進一步擴大至全柔的16個地方政府,乘客量目標因此跟著提高。
審計發現,2017年乘客數量達到288萬人,2018年則有173萬人,2019年是191萬人。儘管上述乘客數量較2016年高,但相比於大幅度增加的巴士載客量,按整體情況來看,乘客實際人數卻在每年遽減,即從2016年的63.2%下跌至2017年的44.9%,然後再下跌至2018年的21.3%和2019年的23.2%。
相關報告提及,為推出這項造福低收入戶的公共巴士服務,州政府和地方政府共撥出了1億零48萬令吉,期限是從2016年至2019年。
柔佛和諧巴士涉及5間私人巴士公司,巴士總數有78輛,並有64條行駛路線。
建議重規劃巴士行駛路線
由於載客人數未達目標,總稽查署認為這將枉費州政府和地方政府的初衷,因此建議州政府重新研究巴士的行駛路線,確保需要這項免費巴士服務的居民有被照顧到。
此外,在評估柔佛和諧巴士提供的服務時,當局也揭發了數個有待改進的弊病,其中包括有80張發票延遲付款給相關巴士公司,以及一些合約上的缺陷,造成政府已經繳付了4萬4345令吉,但有關巴士公司收了錢卻尚未提供服務。
30輛巴士超過3年車齡
按照合約,巴士公司使用的巴士,車齡不得超過3年,惟審計發現有30輛參與柔佛和諧巴士計劃的巴士,車齡不僅超過所規定的年限,而且介於4至13年不等。
與此同時,巴士上的無線網絡服務和行車記錄器也被揭發已停止運作。
另外,在所接獲的172項投訴當中,作為州內公共交通協調單位的柔佛公共交通機構(PAJ)卻花了15至271天的時間來解決有關投訴。
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