【這些人那些事】疫情前後變化大 “重遊”長堤回顧歷史

回顧1924年至2021年，新柔長堤在這97年間共歷經數件大事。

●第一件事：英軍炸斷新柔長堤

早年的新柔長堤在靠近新山這端建有一個長155公尺、寬10公尺的水閘，以及一個長17.4公尺、重570公噸的輪轉吊橋。工作人員會按時開啟大閘和吊橋，讓船隻通行。

二戰時期，英軍為阻日軍侵入新加坡，炸斷長堤，也炸燬了大閘和吊橋，隨後撤退至新加坡。日軍佔據新山後，搶修長堤被炸燬的部份，攻下新加坡。

●第二件事：馬華黨員徒步示威

1986年1月24日，逾70名馬華黨員徒步到新柔長堤中間示威，築起人牆阻擋新加坡車輛入境新山，以抗議馬華總會長陳群川被新加坡政府逮捕，有史以來首次有群眾在長堤示威。

陳群川涉嫌“新泛電”事件被捕，最終因失信罪被判坐牢，並辭去馬華總會長職。

●第三件事：疫期人道援助最感動

2020年3月18日，我國時任首相丹斯里慕尤丁頒佈的行動管制令正式落實，馬新邊境關閉。許多人趕在前一天，連夜越過長堤前往新加坡。

馬新邊境封鎖政策實施期間，兩地公共交通停擺。雖然如此，在疫情期間，長堤上仍發生了許多讓人感動的人道援助活動。

當中，行動黨士都蘭議員曾笳恩集眾人之力，完成原本“不可能的任務”，跨國運送母乳，並安排最多孕婦同日返馬。

跨國送母乳列馬紀錄大全

跨國運送母乳的任務艱鉅，於今年4月22日被鑑證為最大型的跨國運送母乳活動，獲頒馬來西亞紀錄大全認證。

從去年3月18日封鎖至今，共有550名滯留新加坡的母乳媽媽獲協助，將母乳從獅城運抵新山，為留在彼岸的寶寶提供源源不絕的養份。截至今年10月，已運送的母乳總計58公噸。

最多孕婦返馬活動，則是發生在2020年5月2日。

曾笳恩與當局多次協商，終獲特別批准，首次順利協助50名孕婦在同日內分乘巴士取道長堤回返新山，13名陪同孕妻返馬的人夫則提前徒步越堤。有的孕婦於返抵當日傳來喜訊，誕下可愛的寶寶。

此外，其他馬華、行動黨議員和志工團隊等，也一直通過不同管道協助分隔兩地的親人團聚，如讓留在本地的孩子到新加坡與父母相聚，或安排滯留在新加坡的親人回返新山等。

●第四件事：馬新最高領導人會面

2020年7月30日，在馬新兩地封城之際，兩國當時的最高領導人，歷史性來到新柔長堤中央會面。

在時任大馬首相丹斯里慕尤丁和新加坡總理李顯龍見證下，當時的兩國交通部部長即拿督斯里魏家祥和王乙康分別手握官方文件，象徵繼續落實柔新捷運系統計劃（RTS）。

舒慶祥：牽動兩地情緣

本地歷史工作者舒慶祥早年在振林山出生，1954年曾隨父到新加坡生活。

現年78歲的舒慶祥透露，馬新以前同是一家，他和兄弟及妹妹從小在新加坡長大和求學，也因此在疫情前，常取道長堤返新探望親人與老同學。

他表示，在馬新獨立前，新加坡是“自由港”，物品價廉物美，很多大馬人到新加坡購物，惟風水輪流轉，來到七十年代，中東戰爭造成油價上漲，大馬幣值比新加坡低，不少新加坡人湧入大馬消費和為汽車添油。

舒慶祥的兩位哥哥、一位弟弟和兩位妹妹皆住在新加坡，過去兩年馬新邊界未全面開放，他們僅能通過電話互相問候。

舒慶祥表示，除了二戰時期新柔長堤被炸斷，冠病疫情期間邊境封鎖之外，1969年513事件發生後，兩地人民也有數天沒法取道新柔長堤往返兩岸。

曾笳恩：疫情重創經濟

士都蘭州議員曾笳恩表示，在疫情前，新柔長堤是世界上最繁忙的邊境關卡，每日往返人數達26萬人。

基於疫情嚴峻，馬新兩國嚴管邊境，他相信兩國近期仍不會開放自由通關，而即使開放，也會有很大限制。

曾笳恩認為，冠病疫情重創柔州，尤其新山經濟，疫情結束後，勢必造成兩地人力資源的大洗牌，重返大馬覓職者必須自我提升。

在疫情期間，往返長堤的人潮與車潮不復見，曾笳恩建議政府可趁此時為新柔長堤提升各項設施，如興建有蓋行人道、完成汽車通關處的二合一櫃檯建設，讓通關者可在同一汽車通關櫃檯進行移民局通關手續和繳付過路費。

他相信往後也將因疫情增加通關檢測，當局應增加通關櫃檯、簡化通關程序，並落實馬新兩地一關兩檢的政策。

另一方面，他也提到，柔新捷運計劃仍處於諮詢階段還未施工，希望當局儘快展開工程，並如期完工。

隔海遙望解思念

疫情期間也發生許多遺憾的事，彼岸親人過世，一些人因受經濟等條件限制而無法返馬奔喪。

此外，有不少暫居新加坡的大馬人，與住在新山的親友相約，分別站在柔佛海峽對岸揮手遙望以解思念。

2020年10月24日，富力集團就辦了一項名為“想念你，我的愛”的活動，協助50人分乘遊艇與遠在新加坡的家人，以更近的距離“隔海”相望。