周忠信：提高競爭力 小型土著運輸業應合併

（居鑾24日訊）明吉摩州議員周忠信認為，政府若要長期扶持土著運輸業者，應讓小型土著業者合併，以提高實力與競爭力。

針對財政部同意展延及審查1990年註冊的貨運代理商須讓土著持有51%公司股權的規定至2022年12月31日，他今日發文告指出，政府若要扶持特定族群，可善用鼓勵政策，而不是強制收購超過一半的公司股權。

“這將徹底改變國家經濟政策，從‘新經濟政策’的30%土著經濟比率扶持目標，變成控制企業51%的公然強搶目標，導致國家經濟體制變成攫奪式種族極端體制，危害國家未來發展和國際間的信譽。”

可效法90年代整合長巴做法

他建議政府若要長期扶持土著，可效法90年代整合土著巴士業者的做法，將許多小型土著長途巴士公司合併成“Konsortium Transnasional”，成為全國最大型長途巴士公司。

他說，通過整合小型土著公司資源、提高經濟效益、達致整體實力和競爭力，才能真正長期協助到土著業者。

他也強調，通過限定51%股權來強制收購，違法了基本的經濟原則和經營自由的法律保障，沒有人將有權處置自己創辦、發展成功的企業，並造成相關行業只有特定族群參與，對國家經濟發展不利。

周忠信認為，此例一開，難保其它行業不會跟隨，如此一來，國家經濟秩序和體制將會崩潰。

另一方面，他也指行動黨秘書長林冠英反對本地貨運代理公司51%土著持股的規定，卻被指阻止土著議程，事件遭到政治扭曲。