昔市中心高架軌道啟用 3火車柵走入歷史
（昔加末28日訊）配合今天昔市臨時火車站啟用，火車同時也在市區中的高架雙軌車道上川行，而高軌下的麻坡路、巴耶布來路口和武吉仕砵村口3座火車柵門，也在今天走入歷史，騎士司機們今後再也不必讓路給火車了。
高架鐵軌避水災
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根據金馬士至新山雙軌電動火車工程資料，只有昔市和居鑾市區建設高架鐵軌。昔市高架鐵軌的目的，是避免爆發大水災時，鐵軌被淹或沖毀而影響火車服務。
配合高架雙軌工程，昔市火車站“被逼抬高”以配合高軌，建站工程期間則在甘榜西嶺搭建一座臨時火車站。
昔加末火車站站長莫哈末詹比利向星洲日報《大柔佛》社區報表示，隨著橫越昔市的高架鐵軌今天啟用，高軌下的麻坡路、巴耶布來和武吉仕砵火車柵將作廢，而守柵員們將安排至其他部門服務。
他表示，峇都安南、甘榜銀旺的火車柵門已在之前停用，改用高架公路跨越火車鐵軌。隨著市區3座柵門今天停用，昔縣目前只剩下金馬士峇魯和丁能車站仍在使用柵門。
黃錦佳：村民共同的回憶
武吉仕砵新村村民黃錦佳（64歲）表示，火車柵門是每一代村民的共同回憶，因為在過去出入村口必須經過柵門，直至後來才出現一些替代小路。
他表示，隨著火車使用高軌和停用柵門後，武吉仕砵區居民今後出入村口，再也不必停在軌前讓路給火車了。
鐡道公司職員：最後一天守柵
鐡道公司職員莫哈末阿茲哈，是昔市麻坡路的最後一位守柵員。昨天是他最後一天守柵，執班時間是從昨午3時至昨晚11時，自此他將轉至臨時火車站服務。
另一方面，昔市臨時火車站啟用首日，吸引一些民眾前往觀看。
華小退休校長鄭德源和張慧英夫婦，今早晨運途經該站時查悉火車入站時間，較後到站拍攝火車使用高軌入站的畫面。
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