火車軌道下建隧道 沒了·拉瑪促交通部重新考慮

他說，1月份的所有建議都是由承包商所提出，但最近兩週卻突然經非官方管道獲悉其中一項建議，即“在火車軌道下建隧道”被取消。在該建議下，來自麻坡路的輕型車輛能夠沿著車站路前往拉美士市鎮。

“丁能區州議員兼柔佛州公共工程、交通及基設委員會主席莫哈末索裡翰也向我證實這項消息。”

拉瑪克里斯南對交通部的決定感到不解，他表示，上述所有建議皆由承包商提出，並曾帶領國州議員進行工地勘察，意味著相關建議是可行的，現在卻突然取消其中一項建議。

“承包商提出的建議，國州議員也同意了，但交通部卻突然在沒有通知的情況下取消。作為人民代議士，我呼籲交通部重新考慮，恢復在火車軌道下建隧道，以便輕型車輛直接通往拉美士市鎮。”

應有“拯救拉美士市鎮”思維

他說，一旦工程進行就無法再做改變，交通部應有周全思量，必須有“拯救拉美士市鎮”的思維。一旦做錯了，拉美士市鎮恐將成為死城，屆時一切都太遲了。

拉瑪克里斯南同時也促有關當局邀請人民代議士出席雙軌電動火車計劃工程的相關會議，以便代議士能更快捷和清楚掌握資訊。

莫哈末索裡翰：沒印象曾提及建隧道

莫哈末索裡翰表示，他印象中並未提及在火車軌道下建隧道通往丁能路。不過，承包商當初提出的“在舊清真寺原址的鐵軌下建一條新路前往巴剎路”建議則因為該處低於水位，屬於水災區而不建新路。

他說，承包商在早前一項對拉美士縣議員的彙報會上指在該處建新路並不實際，往後將面對淹水的問題。

他同時提及，承包商也將從火車站路沿著火車軌道底下建一條道路，通往淡米爾小學和園丘。