近年来,峇株巴辖的车祸死亡率一直在全国名列前矛,去年的车祸总数又创下8573宗的新记录,平均每天都有23.5宗的车祸。
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这也意味著,峇县一年到头,平均每小时都会发生一宗车祸,造成了无数生命财产的损失及天伦惨剧。
但民众的驾驶态度却依然故我,无论在繁忙大街或花园住宅区,依然可见到不少车子横冲直撞,罔顾安全。
在车祸死亡人数方面,2019年峇县共有158人命丧虎口,比2018年的187人减少了29人,数据看似减少,但依然是几乎每两天就有一人丧命。
曾名列“全国车祸死亡率最高地区”的峇株巴辖,目前依然排名全国第二,车祸死亡率仅次于首都吉隆坡。
试想想,小小的峇株巴辖,车祸死亡率竟然超过新山、槟城及马六甲等大都会,难道不值得大家深思吗?
据警方统计,在今年农历新年“安全行动16”的首3天内,全柔共有5人在车祸中丧命,其中3人就是来自峇株巴辖。
由于峇县车祸问题太严重,在这次安全行动中,除了峇株警方派出41名交警巡逻,连武吉阿曼警察总部及柔州警察总部也派员前来支援。
在10年前,峇县每天平均只有大约15宗车祸,但如今已增至每天23.5宗,虽然媒体一直大肆报道,但车祸率依然节节上昇,所以有人归咎于峇县车辆总数暴增、道路状况及交通系统欠佳等问题。
无可否认,车祸发生的原因相当复杂,但主因依然是驾驶者的态度问题,包括超速及不遵守交通规则等。
目前峇县的车祸黑区,包括峇株巴辖居銮路20至34公里路段、丹绒拉务路、峇九尊隆路、柏实莱路及永平路。
但据警方研究,虽然车祸黑区的部分道路状况欠佳或高低起伏,容易导致车子摇晃不稳而发生车祸,但多数车祸依然是发生在平坦的直路。
交通部长陆兆福不久前也对峇县车祸率奇高感到惊讶,所以交通部已针对此事与峇县地方政府及公共工程局商讨,希望找出居銮路等路段频频发生车祸的原因。
若要有效的解决车祸问题,还有赖于各界人士集思广益,但最重要的还是驾驶者本身必须提高警惕,为了心爱的家人,小心上路,安全回家。
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