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地方

发布: 9:31pm 14/01/2019

解决銮市张秀科街塞车.乱停车罚1000

双重停车现象日益严重。(图:星洲日报)


焦点社区:张秀科街

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(居銮14日讯)没车位还是贪方便?居銮市区张秀科街一带作为商店和银行区,繁忙时间总是出现车水马龙的情况,因为停车位不足而出现双重停车的情况,带给道路使用者困扰。

日前,居銮多名民众因在市区随意停放车辆而遭市议会开出1000令吉的罚单,但过高的罚款也引起争议,觉得当局的刑罚过重。

3个月发352张1000令吉罚单

居銮明吉摩区州议员周忠信告诉星洲日报《大柔佛》社区报,执法队援引地方政府法令第133条法令,过去3个月内共发出了352张1000令吉的罚单,这些违规车辆大多是停放在五脚基、后巷或路旁,阻碍消防通道。

对此,星洲日报《大柔佛》社区报走访张秀科街一带了解情况,受访民众则认为,市区道路大多为单行道,车辆双重停车后影响车车辆川行,非常困扰。此外也有商人认为,路面狭窄、停车位不足已经导致客流减少,对生意影响颇大。

周忠信:贪图便利
双重停车不可取

周忠信受询时表示,一些民众在繁忙时间无法找到停车位的情况下,会选择随意停车,但他认为双重停车并不可取。

30年条规已不适用

“有的时候民众不愿意步行,只求方便而临时停车,双重停车或是停在错误的位置,都会造成交通混乱或是拥挤,是不可取的行为。”

他也提及,当局规定1间1000方尺的商业店面,必须提供2个停车位;但这个条规沿用30年不曾变更,其实已不适合现今城市的需求。

“人口变多,车辆也变多了。许多先进国家或是大城市,都会面对这个问题,为了解决停车位严缺,吉隆坡也开始冻结商用车位的申请,以释出车位。”

对于民众的投诉指罚款额过高,他认为,市议会应先暂缓执法,改用告示牌提醒民众。

“无论实施任何法案,一味的禁、罚,是不应该的,这也与希盟所提出的竞选宣言不符合,而是应该倾听民意、体恤民情,宣导先行再执法。”他提醒收到罚单的民众应尽快在21日内偿还罚单,可享有90%的折扣优惠。

郑守桓:銮市区停车位足够
繁忙时段建议民众共乘

居銮交通组市议员郑守桓则透露,城市皆面对停车位置不足的问题,目前居銮市区共有4018个停车位,加上购物中心、广场等付费停车场,其实足以应付平日的停车需求。他表示,在周末或假日,难免会有停车位不足的时候,他也建议民众在交通繁忙的时段尽量共乘。

他指出,路面若没有画上停车格,代表那个地方不能停车,他希望民众能奉公守法,不要为了想停在目的地附近,而导致他人的不便。

陈厚福:民众已默认两排“停车位”

陈厚福(57岁,药剂所业者)表示,店面前方的胜多路段中间,已被民众自行停放的车辆默认生成两排“停车位”,因为又是单行道,非常影响车辆川行。

“有些人都不是急事,只是为了喝茶,想说听到鸣笛声才出来移车,我也看过态度很糟糕的车主,慢条斯理甚至不理会,丝毫不觉得双重停车带给他人困扰。”

他也认为,在不得已的情况下阻挡他人车辆,至少要留下可以联系的联络电话。

陈奕宏:车位难寻客户减少

陈奕宏(32岁,银行职员)提到,银行都在市区,曾有客户反映因交通拥挤,停车位难寻而减少前往,相信周边商家都面临这样的问题。

“商家和工作人员的车辆其实也占据了不少公共停车位,而且一停放就是一整天,所以很多民众前来办事都很难找到车位。”

叶国运:建行人道使车道缩窄

叶国运(56岁,鞋店业者)表示,居銮张秀科街上有2家银行和1所小学,向来便是车流频繁的街道,几年前为美化市容而扩建行人步道,使得车道缩窄,加上常有临停办事的车辆,更加剧了交通拥塞的现象。

“我认为在路边临停是很常会发生的事情,真有急事是可以谅解的,但真正造成交通阻塞的原因是因为道路不够宽,舒缓不到车流。”

谢有达:市区缺乏精密规划

谢有达(51岁,药材店业者)则认为,居銮市区缺乏精密规划,即便邻近已增设了拥有100个停车位的停车场,依旧是杯水车薪,在繁忙时刻依然无法解决拥塞的问题。

他透露,因为这个问题,店家生意量都减少了一半,因为大家都知道这条道路现在是交通严重阻塞的黑区,很多人没事都不会到市区。

汽车停放在后巷阻碍消防通道。(图:星洲日报)

为了贪图便利,民众不惧违规,在路口交界处临停。(图:星洲日报)

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