星洲网
星洲网
星洲网 登录
我的股票|星洲网 我的股票
Newsletter|星洲网 Newsletter 联络我们|星洲网 联络我们 登广告|星洲网 登广告 关于我们|星洲网 关于我们 活动|星洲网 活动

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

地方大柔佛人文足迹新旧对照
2:14pm 31/03/2022
【新旧对照】长堤重开 忆起长堤往事
文、图/舒庆祥(部分为档案照片)
柔:新旧对照:长堤重开,忆起长堤往事
新柔长堤最早的一张乌瞰图,当年堪称是东南亚最宏伟的建筑物之一。

4月1日开始,新柔长堤重开了!值此忆起新柔长堤过往的点点滴滴。

2020年3月17日晚,一个永远不能令人忘怀的日子。正是从这一晚之后,长堤两地的交往足足停了2年。

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

老新山黄俊六从自己的经历中感叹地指出,不能再让这一事件重演。

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

两年前的那一幕,今日思之,仍历历在目。那一晚,在新山老城区,每一条通往新山关卡的马路上,都是想以第一时间,冲向长堤彼岸的各类车辆。长堤上不少是弃车走路的人群,一幅宛如大逃难的情景。

午夜12时后,长堤又变成另一个世界。新柔两地,一个紧密结合的共同体,此后的2年,除了特许的汽车、罗里及巴士,还有部分持有特别准证的人士外,其他的一概不准通行。过去的2年,新柔长堤的盛况不再。

一道狭长的柔佛海峡,隔开两地。在长堤未建成之前,渡轮是相互往来唯一方式。长堤的启用,是两地交通史上一大跨越。

ADVERTISEMENT

柔:新旧对照:长堤重开,忆起长堤往事
新柔长堤于1942年1月31日,被败退中的英军炸毁。中断一段时日,后在日军加紧修复后恢复通行。图为日军越过正在维修中长堤的画面。这说明,长堤在日治时期曾停止使用。

作为当年东南亚最宏伟的建筑物之一,耗资1007万元(时币)建成的长堤,1923年12月第一列火车轰然穿过,1924年6月28日开幕,标志一个新时代的开始。两年后的2024年6月28日,将迎来开幕100周纪念庆。

新柔长堤与新山人有特别深厚的感情。过去两年没有长堤利用的日子,在生活上大家都感到若有所失。

柔:新旧对照:长堤重开,忆起长堤往事
黄俊六希望长堤全面封关的事件不要重演。

1937年出生于新山,从未离开,一向心系长堤,今年85岁的黄俊六感触最深。

小学在新山的宽柔学校毕业后,1954年就读位在新加坡武吉知马路的华侨中学,长堤是黄俊六每天必经之路。

他说,年纪稍大,一早就从家中出发,或乘搭巴士或骑脚车到学校上课。后来升上南洋大学,寄宿学校,只在周未或假日通过长堤回家。他于1962年毕业于南大理科系。

对于长堤的历史,早年的经历,让他深有所知。他说,比较今时与往日,在设施上两个不同时代的长堤,真不可同日而语,而使用的人数与车辆,往日也没有有今时这么多。

ADVERTISEMENT

然,就他记忆所记,在日治时期,长堤曾被封闭一个短暂时期。据他说,事缘当日军于1942年1月31日占领新山时,败退中的英军,在越过长堤后,曾炸毁部分长堤的设施,图阻止日军从长堤攻打新加坡。他说,长堤在日军抢修时期内,曾短暂停止使用。这是他早年记忆中,长堤曾停止使用的第一次。

今天的黄俊六,退休后绝足华团活动。早年,他曾是新山马华一位活跃领导人,一度与黄仕民及洪英明共事,出任新山市议员。后来转入华团活动,数十年后的今天,仍津津乐道曾出任马来西亚广东会馆联合总会全国第一任青年团总团长这一往事。

对长堤的重开,他无比的欣慰,但希望两国政府今后在采取类似封关事件时,应以两国人员最高利益为重,绝不让事件重演。

柔:新旧对照:长堤重开,忆起长堤往事
2020年3月18日起,新柔长堤封关后,无车无人。这是一个从未出现过的画面。

打开全文

ADVERTISEMENT

新柔长堤
新山关卡
柔佛海峡

ADVERTISEMENT

分享到:
热门话题:

ADVERTISEMENT

1星期前
2星期前
2星期前
2星期前
2星期前
3星期前

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT