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02/10/2021
舒庆祥 | 柔新边境何时全面开通
文:舒庆祥(特约作者)

柔新边境何时全面开通?这是现今柔佛州尤其是新山千千万万人翘首以待答案的问题。

新山人比谁更清楚,今天新山面对的问题。本来之前有人预言,进入10月份柔新两地的边境管制或有望松绑,或会开放,新山会再活起来。这是许多新山人一年多来一再期盼的。

不过,随著近日新加坡实施“与病毒共存”的防疫措施,致疫情反弹,病例大幅度回升,管制条例又再收紧。在此种情况下,新柔长堤何时才会恢复昔日的繁忙,谁也说不清楚了,毕竟这不能是一厢情愿的事,需得两方政府点头同意才能实行。

新山老城区现况如何,有空不妨出来走走看看,今时与过去有何不同,相信你走一趟后会脱口而出:已变成死城了。这绝非危言耸听,而是每天出现在大家眼前的活生生事实。

若非现今每天从上午8时至下午4时,总是看到许多赶到国际会展中心施打疫苗的车辆,有时排起车龙阵,多少给新山老城区带来一些活力,不然情况会更糟。

多家主要的商场访客稀稀落落,老城区人们喜欢光顾的吃喝玩乐地方,不是关门大吉,就是生意大不如前,惨淡经营。

情况之所以会如此,在于柔新边境封锁了一年有多。新山老城区的活力,一向来自新柔长堤每天进进出出的人群与车辆以及入住酒店的旅客。

新山老城命运的改变,始于2020年3月18日午夜12时,时任首相慕尤丁早前通过广播,宣布从这一天开始实施行动管制令后,就一直延续至今。

当时人们赶在行管令生效前越过长堤离开新山,有人形容这就有如逃难般,导致新山几条通往关卡的马路到处堵满车与人流,这一幕如今思之仍历历在目。相隔一天,长堤两端空无一人与一车,成了强烈的对比。这两个绝然不同的场面,反映了使用长堤的人与车辆之多。

多年前就有媒体报导,新柔长堤是当今世上最繁忙的一条边境通道。这并非虚言,让数据来说话吧。在希盟政府执政期间,新山士都兰区州议员曾笳恩于2019年9月提出的一项调查报告揭露:新柔长堤每天的人流量高达26万人次,当时他身兼新柔长堤关卡专案小组主任。

他的报告应是可信、有权威的。他还预言,到2019年年底,每日的流量可高达30万人次。

在长堤变得冷清之前,新山老城区之兴与旺,就来自这些人潮与车流。新币对马币1兑3的兑换率是导致人流往两边跑的主因。

了解了原因所在之后,就应对症下药了,柔新边境是非开放不可了。很高兴看到两地政府现已启动解决这一问题的渠道。国家复苏理事会主席丹斯里慕尤丁,日前经与新加坡总理李显龙就边境的开放与相互承认彼此的接种证书进行了交流,并获得了积极的回馈,李显龙原则上同意上述建议,但仍视疫情与疫苗接种情况后,才做最后的决定。

其次,柔佛州政府已加入联邦政府成立的商讨马新两国事务的特别委员会,以商讨重开两国边境的问题。柔佛的加入非常有必要,只有柔佛政府才更了解新山现今面对的问题。

总之,柔新边境的开放是迟早的问题,这并非仅有利于新山,对新加坡也是绝对有利。所谓水到渠成。不过,当下新山人不应有不切实际的幻想,以为柔新边境很快就会全面开放,而应以开放的心态接受现有安排,在政府执行“与病毒共存”防疫策略下,做好自己家门口的防疫工作,以迎接柔新边境早日全面开通,但相信谁也无法准确的说出在何时。可是,这一天一定会到来的。

 

更多报道,请留意星洲日报、星洲网。

病毒共存
马新边境开放
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