私人地段新闻资料

【滚动报道】2025年财政预算案点看最新消息

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大柔佛焦点

视频 | 士乃一私人地段成非法垃圾场充斥椰壳建材肥料酒瓶

（古来2日讯）再有私人地段被发现成为非法倾倒垃圾场目标，士乃大吉花园一块私人地段出现大量椰壳、衣物、酒瓶、建材肥料等大型垃圾，这些垃圾每天都被焚烧，导致从南北大道士乃往新山的路段经过的车辆都能明显看到烟雾。士乃区州议员黄勃扬于今早带领有关地主（不愿透露姓名）、南方固体废料管理机构（SWCorp）执法官员凯鲁，以及投诉居民温观喜、蔡明永、蔡明贵，前往该地段巡视并解决问题。黄勃扬指出，他是于上个月初接获大吉花园居民的投诉，指清晨或半夜都嗅到刺鼻味道；根据跟进调查，已近三个月有天天焚烧垃圾的非法行为在进行。 “倾倒及焚烧垃圾的范围从一开始的100公尺范围已扩大至如今的500公尺。” 他指出，有关地点被人丢弃大量的椰壳、建材废料、塑料袋、宝特瓶等非法垃圾，进而防火烧毁，由于地点就在南北大道士乃往新山方向路段旁，途经车辆都可以看到焚烧的情况，已破坏地方形象。 “这已给人留下很不好的印象。” 他说，为了解决问题，他在南方固体废料管理机构的建议下，找到地主，并且将各造安排在今早一起到该处商议如何杜绝非法倾倒垃圾的问题。他表示，地主同意进行道路障碍，阻断罗里进入的前路；与此同时，执法官员也派出一辆神手，协助将所有非法垃圾转移到垃圾车，送到位于泗隆的垃圾场埋葬。据悉，该私人地段过去都有人被雇佣定期看管，直至半年前无人看管，才成为非法倾倒垃圾的目标。根据现场了解，大吉花园一带面对非法倾倒垃圾问题已多年，包括当地的一所私人学校后方，也曾经成为非法垃圾场，直至校方将该地段关闭，非法垃圾又被“转移”到其他隐秘性高的私人地段出现。黄勃扬指出，要解决公开焚烧的问题，有赖于地方政府与南方固体废料管理机构的配合，一旦发现地主任人非法倾倒垃圾，可以开出罚单，再由该机构凭此罚单为证，开罚最高10万令吉罚款予涉及的地主。他说，由于南方固体废料管理机构执法官员必须是当场“人赃并获”才能向涉及者开罚，以至市政府在这方面的先行执法更显重要。 “尤其该机构没有在士乃设立分行，目前仅有5名执法官员负责这区，要监督非法倾倒垃圾事件的工作就更具挑战。” 居民温观喜指出，刺鼻味通常在上午、晚上和凌晨时分飘散至附近，让人恶臭难忍，以至居民都不敢开门窗透气，生活品质受到严重影响。居民蔡明永指出，刺鼻味一阵一阵地飘到住宅区范围，令人备受困扰，只好关上门窗。居民蔡明贵指出，近两个星期，晚上都会嗅到刺鼻味，以至睡眠被干扰，他怀疑是有人在夜间焚烧垃圾。此外，由于垃圾堆积，许多晨运的人已经开始避免在这个地方跑步。附近商家余建鸿表示，经常经过该地段发现垃圾堆，一开始只是小规模，随着时间推移，垃圾量愈见增加，还包括电缆或电线被弃置在此，甚至有吸毒者在草丛搭建帐篷，进行非法活动。视频：记者蔡慧春

2星期前

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私人地倒树不善后肇意外可向地主索赔

私人地段倒树没有善后，若制造意外，民众有权向地主追讨赔偿！

4月前

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大柔佛焦点

铁道旁道路关闭长春工业区厂商被迫使用坑洞私人路

（古来21日讯）随著沙令长春工业区厂商使用了逾30年的铁道旁道路，于上个月杪受双轨火车工程影响而被关闭后，厂商被迫改道马来坟场旁的郑德山路，唯这条道路处处坑洞，且隶属于私人地段，厂商促当局尽速为该工业区规画一条正规道路。厂商罗丽筠告诉星洲日报《大柔佛》社区报，他们在两年前，便意识到一直以来使用的铁道旁道路，会在双轨铁道工程的影响下被关闭，逾30名厂商便联名上书地方政府，要求筑建一条正规道路，以免在道路关闭后，他们面对无路可走的窘境。她表示，铁道旁的道路于上个月杪被关闭，当局却未兴建可行道路，迫使他们只能绕道郑德山路这条私人路到工业区。她说：“郑德山路的路况非常糟糕，处处是坑洞，虽然厂商捐款集资维修，但因为是私人路，也只能采用暂时性的方式修补，路洞很快又再重现。” 她表示，厂商在购买该区的土地时，是因为该区拥有一条保留路，且当局在2019年鼓励厂商将该区的土地用途，从农业地转换为工业地时，也承诺将为厂商提供更多的基础建设。她指出，如今他们都缴付工业地的地税及产业税，当局应为他们提供更好的建设。从事资源回收的慕尼表示，每逢大雨时，郑德山路便会积水及导致道路被冲坏。他说：“由于涉及地下电缆及水管等问题，我只能在路毁时，以简单的方式重铺被冲走的沥青。” 他希望，政府能够尽速拨款，筑建一条正规的道路让他们通行。在建筑工厂任职的刘进平（63岁）表示，关闭原有通往长春工业区的路段，已对整个工业区及附近地区的厂商带来不便，加上私人路满是坑坑洞洞，让到工厂上班的员工深受其害，希望当局能尽速采取行动解决问题。货仓管理员张英（76岁）表示，使用私人路段进出工厂并非长久之计，随时都有可能被私人封锁道路，希望州议员能加油，尽速争取兴建一条正规的新路让他们走。从事集装箱业的厂商梁佳铭表示，该厂的顾客在下单前，都会先到该厂看货，但原有的道路在关闭后，他们找不到通往工厂的路。他说：“我已经尝试设置歌谷地图，但他们仍然找不到来工厂的路，导致我必须驾车外出，指引他们走私人路工厂，若我不在工厂，就没有办法指引他们了。” 他也指出，目前的私人路太窄，40尺的罗里在行驶时，会面对一定的难度，特别是在转弯处。饲料厂商纪维胜表示，该区属于工业区地段，所缴付的也是工业地税务，政府应该为他们提供良好的公共设施，包括正规道路。他说：“目前的私人路，不但很多坑洞，也不时出现乱丢的垃圾阻碍，希望政府能够关注及解决问题。” 厂商莎拉玛哈菲菲表示，私人路段的路况真的非常糟糕，她的员工在经过路坑时，车子一不小心便撞坏，必须送往车厂维修。士乃州议员黄勃扬表示，目前古来县属已同意征地建路，但由于涉及的数额较大，希望获得州政府的同意及拨款。他披露，已向房屋及地方政府部申请100万令吉拨款，争取筑建一条长约2公里，从长春路直通郑德山路，连接至古来太子城的道路。他指出，长春工业区也可以衔接士乃机场路，若整条道路建好，将能成为沙令通士乃机场路的替代路，有助于舒缓联邦大道沙令路段的交通拥挤。

5月前

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私人地段杂草丛生引来猴蛇“入侵”住区

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