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旅客

2天前
5天前
1月前
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3月前
  (峇株巴辖23日讯)峇株巴辖独立村中元会主席张强进希望本区国州议员关注隆新高铁计划,并极力争取将其中一个高铁停站设在峇县。 张强进昨晚在该会举行的庆中元平安晚宴上说,隆新高铁计划于2021年3月被取消,但如今已有望重启。 “据报导,交通部已向首相拿督斯里安华提交隆新高铁计划的建议,预料在未来数月将提呈内阁批准。” 因此,他希望国州议员能争取将高铁停站设在峇县,以带动本区各项商业活动,包括制造业和旅游业等。 他说,峇株巴辖作为柔佛州第二大市镇,具备本身的特色与文化。 “著名的米那务固海边、峇株巴辖河畔及多个自然景点的突出特色,将吸引大量旅客前来旅游观光,进而推动经济成长。” 针对日益严重的峇株巴辖市区交通堵塞问题,他说近来每逢周末或上下班繁忙时段,多条主要道路都出现长长车龙,令公路使用者感到烦躁而怨声四起。 他希望国州议员能向有关部门争取拨款来提升现有的车道,并建设内环公路或立交桥(fly-over)来缓解及改善交通堵塞问题。 张强进也指出,近来政府取消柴油补贴,造成物价高涨,人民生活在水深火热中,而水电费及柴油的调涨是造成百物上涨的主要因素。 他认为,政府应及时采取有效的措施来抑制通货膨胀,减轻人民的生活负担。 同时,他希望政府能致力改善国内的投资环境,吸引各项投资前来,创造更多就业机会,通过增加民间生产力和收入的方式,来缓和通货膨胀的压力。 此外,他提到独立村中元会成立于1978年,今年已迈入46年。   行动党帆加兰州议员颜碧贞致开幕词时表示,一旦隆新高铁计划获得内阁敲定,交通部长陆兆福便将前往新加坡洽谈此计划。 “我不久前与峇株巴辖国会议员及峇株巴辖中华总商会代表,一同前去会见交通部长,获知目前共有3家私营化公司有意竞标及承建高铁。” 她说,若高铁停站设在峇县,将会成为本地经济发展的强心剂。 针对峇市交通问题,她指出,目前丹绒拉务路提昇计划已列入第12大马计划,希望未来能有好消息。 “万兰镇一带正在进行3个发展计划,如果甘榜拉末新路能顺利在11月完工,也有助于纾解中学区一带的交通阻塞。” 她指出,若中江明鲁路要扩建,则必须先进行征地工作。 “当局在巴力刚贡转出中江路的路口增设中央分界堤后,有人投诉路段太暗,造成车子撞上分界堤的事故,因此我也将要求当局安装照明灯以策安全。” 颜碧贞宣布捐助独立村中元会1000令吉。 大会通过竞标活动筹获1万2000令吉捐助公益,竞标者包括优雅酒店6000令吉、苏鸿文4000令吉、张强进1400令吉及陈慈勇600令吉。 4个受惠单位峇株巴辖五校董事会、峇株巴辖扶轮社、石城华扬扶轮社及德教会紫英阁洗肾中心,各获3000令吉。        
3月前
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(新加坡9日讯)兀兰和大士关卡汽车通道自3月19日启用QR码通关,一些旅客可能仍对新模式存有疑虑。 《联合早报》专访新加坡移民与关卡局人员,为读者解惑。   问:目前哪些通道已使用QR码通关?其他通道何时可使用? 答:3月19日起,开车或乘车旅客从兀兰和大士关卡出入境时无须出示护照,只要预先设置好QR码,即可快速通关。4月15日起,巴士司机也可选用扫QR码的方式通关。今年内,移民局将逐步扩展QR码通关的使用范围,到摩托车、罗里通道和巴士大厅区。   问:没有网络可在手机应用生成QR码? 答:MyICA mobile应用中,旅客可选择Singpass自动填写、扫描护照,以及手动填写这3个方式生成专属QR码。其中,用扫描护照和手动填写的方式生成QR码无须连接网络。移民局说,这是为了让旅客更便捷,也考虑到跨境时网络不稳的情况。   问:我跟一群朋友开车越堤游玩,使用同一个团体QR码通关,个人资料会被滥用? 答:所有QR码都会加密,只有移民局可以提取和解密资料。MyICA mobile应用的个人身份信息都不可读,例如公民身份证、外国身份证(FIN)和护照号码等。汽车乘客也可自行生成个人QR码,在关卡柜台单独逐一扫描,不一定要由司机或其中一人生成一个团体QR码。   问:外国旅客能不能使用QR码通关? 答:外国旅客在首次入境或使用不同护照再入境时,都须出示实体护照办理入境手续。后续通关时,即可选用扫QR码的方式出入境。外国旅客也须在抵境前3天内提交电子入境卡(SGAC)。所有旅客都须随身携带护照,以备不时之需。  
6月前
(新加坡9日讯)兀兰和大士关卡的汽车通道从3月19日起率先启用QR码通关措施,新加坡的最新数据显示,从3月28日至5月31日,有超过560万人次选用这套新通关措施,占这期间乘车旅客总数的66%。 新加坡陆路关卡今年内将逐步扩展QR码通关的使用范围。除了乘车旅客,自4月15日起,巴士车长也已经可扫QR码出入兀兰和大士关卡。 新加坡移民与关卡局行动司高级助理司长白勇达监察日前接受《联合早报》专访,透露推出QR码通关措施的幕后思辨过程,并谈及如何在通关人数日益上升的趋势下,善用科技加快效率。 白勇达指出,选用QR码取代人工的通关方式,恰好顺应冠病疫情暴发后,人们频繁使用QR码进行支付和登记SafeEntry的习惯。“采用一个广泛使用、为人所知且熟悉的系统,我认为是恰逢其时的。” 尽可能让旅客觉得容易使用 他带领的11人小组自去年4月接到任务后,每周都拨出时间讨论、试验和改进方案,定期与供应商和利益相关者协调,例如改进手机应用的加载速度,终于在11个月后顺利落实QR码措施。 “提升旅客通关体验和移民局人员效率当然是首要目标,但我们也得兼顾数据安全。我们的设计初衷很简单,就是要旅客尽可能觉得容易使用,启用QR码后,目前收获的反馈都相当正面。” 扫QR码代替护照是个崭新的通关概念,白勇达说,要获悉用户真实的反馈,才能确保QR码落实后能切实地加快效率。试行阶段约耗时3个月,纳入公众和前线人员的意见后,移民局才正式推出QR码措施。 他举例,4人共乘一辆车,柜台人员本来得动手扫描每一本护照,进行20多项检查程序。如今,这些旅客若扫描团体QR码,柜台人员仅须进行约4项检查。“流程简化实际上也帮助了移民局解决人手短缺的问题。” 问及为何率先在汽车通道启用QR码,白勇达解释,目前每个汽车通关柜台都须派驻一名人员,极其依赖人力,加上汽车通道可让多名旅客同时办理手续,“我认为要让效果最大化,尽可能减少等候时间,那就得先在汽车通道落实。” 他还说,理论上,其他通道只能让最多两人使用同个QR码同时通关,并不是移民局优先要解决的痛点。 自2017年起,摩托车通关已自动化;巴士大厅从2020年起已逐步加装更多自动通关通道;货车通道则推出无纸化通关措施,司机无须打印各入口准证。 最迟今年底全面落实 白勇达透露,移民局将逐步在摩托车、罗里通道和巴士大厅落实QR码通关措施,最迟今年底推出。 “从MyICA生成QR码的流程基本保持不变,针对其他区域如何扫码,更多详情将在日后公布。” 巴士司机自4月15日起可扫QR码通关。截至5月31日,有超过19万6000人次选用,占这期间出入境巴士司机总数的68%。 马来西亚近来也开始试行QR码通关措施,白勇达说,两国移民局人员会定期交流学习,以更好地了解各关卡的QR码通关运作情况。
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