大马机场新闻资料

简

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

焦点财经

独家│盼资本开销低于100亿国库冀大马机场12个月内蜕变

（吉隆坡26日讯）大马机场私有化之后将如何蜕变？大股东国库控股（Khazanah）透露，希望在12个月内让每个人都看到机场真正改进，并放眼透过提高效率来减轻改造费，资本开销额也许能低于政府所提出的100亿令吉。 “我们希望每个人都能在12个月内看到真切的改进。我不想让他们（大马机场）太为难，但也已经提出要求，特别是大家看到的拥堵情况，管理者要做些事，好让机场访客在2026年获得更好的体验。” 大马机场耗资少过去5年仅13亿国库控股董事经理拿督阿米鲁费沙接受《星洲财经》专访时谈到全购机场的目的，他解释，大马机场这些年落后于区域其他机场，必须耗资更多去改进，而私有化能使其自主地加强机场的长期表现。 “根据我们研究，从2010至2019年，本地机场的游客量仅平均增长1％；有80％受访游客表明不会重返，因为吉隆坡机场没什么好逗留。相比之下，邻国印尼、泰国和新加坡机场的游客增长率较高，甚至达到双位数。” 在资本开销方面，他指出，大马机场耗资甚少，过去5年仅付出13亿令吉，而印尼和泰国机场分别获注资高达81亿和68亿令吉。机场设施投资额严重不足 “尽管在短程航线，吉隆坡机场相当有竞争力，但长途航线却不发达，这是可以加强的。可是机场设施的投资额严重不足，包括大家看到的机场接驳电车问题。考虑到这些，我们决定采取行动。” 国库控股引入美国全球基建伙伴（GIP）为股东，并让大马机场下市。阿米鲁费沙解释，如果机场仍是上市公司，却宣布大量支出，难免要影响大小股东的股息，现金流状况也会改变。 “在上市的状态，很难施展耗资改造机场的策略。这就是私有化的原因，而我们也以有史以来最高价位进行收购。现在，真的可以开始工作了。” 新股东GIP经验丰富大马机场迎3部分改善大马机场私有化过程刚在2月杪落幕，国库控股去年5月联手另一个大股东即雇员公积金局（EPF），加上新加入的GIP和阿布扎比投资局（ADIA），组成名为GDA的财团，以每股11令吉全购大马机场其余股权，交易价值超过120亿令吉。完成收购后，大马机场从交易所下市，国库控股持股40％、公积金局持股30％，而GIP和ADIA共持其余30％股权。跃升新股东的GIP，有多年的机场投资与管理经验，其发言人曾以悉尼机场为例，18个月内就把该机场的安检时间改善60％。客户体验首要改进目标对于确实的改进目标，阿米鲁费沙仅强调，客户体验是首要方向，“不仅做好接驳电车、让行李系统正常运作，还要确保减少等候时间，让人们花更少的时间在排队和行政事务上，有更多时间享受机场环境。” 此外，加强长途航线也是改善目标，他指出，大马机场长途航线节节下降，从2010年的33个目的地，降到2023年的仅21个。 “机场要如何恢复过往繁荣，吸引外国航空公司到来，同时又不会扼杀国内主力航空公司例如马航或亚航，也要考量。” 他补充，增加飞行目的地，就要扩大机场容量，槟城和亚庇机场的扩建计划因此在进行。“再次强调，要确保按时、按预算、为未来而正确设计，这才是该做的事。” 按照阿米鲁费沙所言，大马机场将迎来3大部分的改善：一、提升客户体验，优化机场营运，减少排队时间；二、扩展长途航线，同时支持本地航空公司；三、继续推进机场扩建项目。机场大变身，将耗资多少？阿米鲁费沙坦言，国库控股其实对于资本开销数目仍有犹豫。 “尽管政府曾表示，有必要在5年内为大马机场投资100亿令吉，但国库控股身为股东，希望团队了解到，若技术和效率得到提升，有望在不必花费大量资本开销的情况下，实现改造机场。” 他解释，除了重新调整人手，也可以提高流量效率，既能避免大笔支出，又能提升乘客体验。 “无论如何，这笔资金将轻易达到数十亿令吉，毕竟要扩建槟城和亚庇机场。但具体数目还不确定，也许达到100亿令吉，也可能是50亿令吉。” 大马机场下市后，不再有义务向公众披露进展，但阿米鲁费沙希望管理者能定期向媒体发布有关进程和展望。“应该持续让人看到机场变化到哪里。GDA正在与大马机场密切合作，以制定向外沟通计划。” 国库研究数项上市计划被询及接下来的其他上市或私有化活动，阿米鲁费沙仅透露，有几家私营公司正经历价值创造阶段，待时机成熟将着手上市。 “我们正在研究几家。目前还不能说明，但在接下来的几年里应会看到。” 引进新飞机替换马航正在恢复除了大马机场，国库控股旗下有大马航空集团（马航），称为“连通”投资组合。有关马航的最新表现，阿米鲁费沙证实，2024年发生供应链问题，导致马航运力削减，表现不如前年，但目前已有进步，一旦机队到位就可运行良好。阿米鲁费沙看到马航在恢复中，“正引进新飞机，进行替换，其实这也是整个行业的问题，飞机供应频频被推迟。” 他没有表明马航今年至今的盈利状况，但认为其运作已改善不少。去年归咎供应链问题，不得不削减运力，准时性也受到影响。 “一旦建立好机队和网络，就会运行良好，收益很高。马航正提升营运效率，飞机齐备后，有望看到一家更好的航空公司。” 航线数量取决飞机可用性谈及新航线，阿米鲁费沙指出，目前已增加了南亚航线，而远程航线则是巴黎等地。但他认为，航线数量终究取决于飞机的可用性，这是马航一直在等待的。 “理想情况下，马航希望成为区域性航空公司。国际乘客从这里转机，从北亚到南亚等地，而大马人也能享受前往不同目的地的乐趣。” 国库控股在去年宣布，马航终于在2023年获得净利，那是2015年以来首次转盈。不过媒体上个月报道，马航首席执行员拿督依兹汉依斯迈指出2024年末季航班运力大幅削减，影响全年业绩，马航又再次陷入亏损。

5天前

焦点财经

即时国内

骇客图破坏机场系统索4440万安华一口拒绝

首相拿督斯里安华揭露，有黑客试图入侵大马机场控股有限公司 (MAHB) 数字系统，更要向政府索取1000万美元（约4440万令吉），被他一口拒绝。

7天前

即时国内

全国综合

大马机场股份课题 | 张哲敏动议带上特委会魏家祥：还是来了

马华总会长兼亚依淡区国会议员拿督斯里魏家祥因公积金局沽售大马机场控股股份课题，被行动党金宝国会议员张哲敏提呈动议，带上国会特权委员会。

1月前

全国综合

即时财经

大马机场下周二除牌结束25年上市历史最后报价RM10.90

1999年11月在马股上市的大马机场（AIRPORT,5014,主板交通物流组），随著私有化活动进入尾声，今日起暂停交易。

1月前

即时财经

即时财经

大马机场5独立董事除牌当日辞职

根据资讯，5名董事分别是拿督莫哈默胡先、拉玛纳丹、拿督斯里高炳江、许惠萍（译音）以及谢文力（译音），他们的辞呈将自退市之日起生效。

1月前

即时财经

即时财经

献购方发出文件强制收购大马机场剩余1.32%股票

全面收购献议结束后，大马机场（AIRPORT,5014,主板交通物流组）献购方开始向仅余的股东发出强制收购通知。

2月前

即时财经

焦点财经

全购结束·献购方持98.68% 大马机场2月20日起停牌

大马机场（AIRPORT,5014,主板交通物流组）全面收购献议于2月12日正式结束，献购方持股达到98.68%，该公司将从2月20日（周四）起暂停交易，以展开除牌程序。

2月前

焦点财经

焦点财经

私有化水到渠成大马机场开高走高

Gateway Development Alliance私人有限公司（GDA）为首财团已持有大马机场（AIRPORT,5014,主板交通物流组）95.11％股权，私有化计划已水到渠成，消除市场对私有化可能面对挑战的疑虑，带动周五股价开高走高。

2月前

焦点财经

焦点财经

大马机场全购案献购方获92.82%股权

Gateway Development Alliance私人有限公司（GDA）为首财团全面献购大马机场（AIRPORT,5014,主板交通物流组）私有化活动，联合献购方截至周五已增持股权至92.82%。

2月前

焦点财经

焦点财经

大马机场私有化引争议证监会：确保收购合并遵守法规

证券监督委员会（SC）向市场人士信心喊话，将确保管辖范围内的所有交易都遵守相关法规，其中包括收购和合并行为守则，以及收购、合并和强制收购条规要求。

2月前

焦点财经

即时财经

大马机场献购方: 调低接受门槛未违规

Gateway Development Alliance私人有限公司（GDA）为首财团调低私有化大马机场的接受门槛至85%，引发市场热议。

2月前

即时财经

即时财经

大马机场私有化“水到渠成”？全购接受门槛突调低至85%

Gateway Development Alliance私人有限公司（GDA）为首财团展开的大马机场（AIRPORT,5014,主板交通物流组）私有化活动，截至上周五（17日）联合献购方已增持股权至86.51%，并再度延长接受献购截止日期至2月4日，同时调低接受门槛，从90%调低至85%。

2月前

即时财经

全国综合

刘华才：低卖高买大马机场财部须查EPF投资失误

民政党主席拿督刘华才认为，以首相拿督斯里安华为首的财政部，必须针对公积金局“低卖高买”来回购大马机场股份交易里出现的5亿令吉损失展开全面调查，贯彻问责与行政透明度。

2月前

全国综合

全国综合

GDA持大马机场86%股权献购期再延至24日

Gateway Development Alliance私人有限公司（GDA）为首财团展开的大马机场（AIRPORT,5014,主板交通物流组）私有化活动，截至本月15日持股已经增加至86.18%。

3月前

全国综合

即时国内

公积金局买卖大马机场股份亏5亿魏家祥： “投资专家是bongkang吗？”

马华总会长拿督斯里魏家祥促请政府马上调查雇员公积金局出售大马机场控股股份事件，指该局涉嫌贱卖股份，又高价回购，导致多花费5亿令吉，损害全国1610万名公积金局会员的利益。

3月前

即时国内

全国综合

GDA：增持大马机场至84.12% 朝90%私有化门槛

Gateway Development Alliance私人有限公司（GDA）为首财团展开的大马机场（AIRPORT,5014,主板交通物流组）私有化活动，截至本月8日持股已增至84.12%。

3月前

全国综合