隆新高铁新闻资料

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百格大事纪｜张庆信揭浮罗交怡不能买酒与穿短裤民政YB速邀同游

旅游部长张庆信在国会揭露，有非穆斯林的官员到浮罗交怡办公，但他不能买酒也不能穿短裤，并要求沙努西解释。不过民政党的吉打行政议员黄佳祯就快速行动，力邀部长…… 9月19日 #百格大事纪快速阅览今日重点时事。【今日看点】 👉张庆信揭：官员到浮罗交怡禁穿短裤与买酒 👉民政行政议员：请张庆信穿短裤喝酒同游 👉有意重启隆新高铁陆兆福：私人界融资 👉再杠上沙努西赛夫丁：你声誉早已损毁 👉亲国盟网红：学安华上街抗议 👉LFL总监：愿意提供法律援助给916集会者 👉傅芝雅：1.5亿办爱心促销 RM14买5公斤进口米 👉火灾烧死3人须DNA确认身份

2星期前

隆新高铁若重启建材股潜在大赢家

隆新高铁重启，预料将提振建筑与建材领域，分析员表示，项目详情将在项目信息征询书（RFI）阶段结束后（11月15日）更为清晰，并点出建材公司将成为潜在赢家，其中杨忠礼机构（YTL,4677,主板公用事业组）为领先受益者。

3星期前

财经Espresso｜柔佛公主出任成功铁路主席

陈志远一手创建的成功集团，其旗下的成功置地为成功铁路私人有限公司（Berjaya Rail Sdn Bhd），委任柔佛公主东姑阿米娜担任主席。【今日财经重点消息】马股跌1.65 马币兑美贬至4.6755 陈志远携柔佛公主争取隆新高铁预算案又派钱？大众银行发行200亿债券

3星期前

驻马大使：评估参与情况日本关注隆新高铁重启

日本驻马大使高桥克彦表示，日方仍在密切关注有关重启隆新高铁（HSR）的讨论，并会在相关讨论有所进展后才评估日本在该项目中的参与情况。

2月前

即起至11月15 购隆新高铁RFI文件延长

由于行业参与者的热烈响应和要求，隆新高铁（KL-SG HSR）项目信息征询书（RFI）文件的购买已从8月2日延伸至11月15日。

2月前

隆新高铁受国内外瞩目逾700业者出席汇报会

大马隆新高铁机构（MyHSR Corp）举行的信息请求汇报会，有超过700家本地及国际公司代表出席，反应热烈。

2月前

张强进：带动经济发展盼保留四加亭高铁站

（峇株巴辖23日讯）柔佛州南安东房张氏公会会长张强进呼吁政府在隆新高铁重启后，继续保留位于峇株巴辖四加亭旺金城的高铁停站，以带动本地经济、工业等各方面的发展，并创造更多就业机会。张强进昨夜在该会青年团主办，妇女组协办的“孝亲敬老”晚宴发表谈话。他说，我国债台高企，没有能力承担巨额费用，早前喊停的隆新高铁发展项目，即将交由私人界承包整个工程和营运，并以全新的模式重启。他认为，首相安华展开访华行后，中国承诺1700亿令吉的投资额，美国特斯拉也将入驻我国设立总部等，只要大量吸引外资到来，国家经济便能迅速复苏。 “全球经济不稳定，百物价格飙涨，已为百姓及商家带来沉重打击。” 他希望政府不仅是积极对外招商引资，努力让我国成为国际企业首选的投资地点，也能制定一套有效的商业策略及改革方案，协助商家和百姓早日走出困境。他指出，我国在国际社会眼中是一个世俗伊斯兰国，是以多元种族、文化、宗教并存的国家，人民也努力联手营造和谐、包容和团结的家园。他希望政府能严厉执法，对付6州选举态度极端的政客和不负责任的政党，因为这些人都在大肆炒作种族和宗亲课题，煽动种族情绪。他说，我国经济发展已逐渐被东南亚几个相对落后的国家迎头赶上，但我们仍原地踏步，并处在重启状态。 “这些除了是政府部门严重的官僚作风所致，更多时候应归咎于不负责任的政客，导致我国在高度竞争的全球化市场中，失去竞争力。” 他说，该会已连续4年停办回乡探亲团，所以决定在2024年农历二月二十一组团回乡，希望族亲能踊跃报名参加这项有意义的常年活动。他指出，该会相隔3年再次举办孝亲敬老晚宴，并强调孝亲敬老是华族的优良传统美德，后辈应该给力支持及发扬光大。大马张氏联合总会创会会长拿督张贵芳致词时指出，举办孝亲敬老活动，不仅发扬中华传统文化，同时也让下一代更加了解父母恩。筹委会主席张维忠较后也在会上致谢词；与会者包括马张总会前总会长张宝德及各属会会长等。

2月前

李群熙｜隆新高铁话沧桑

2021年初已胎死腹中的隆新高铁，兜兜转转，山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村，最近又出现了转机。本月13日，大马高铁机构有限公司（My HSR Corp)主席法兹阿都拉曼说，该机构已发函广邀本地和国际公司，征询他们是否有意愿参与高铁计划，并希望他们提交企划概念提案。他表示，由于政府目前承担巨额债务，因此，最好无需承担任何成本，由私人企业全额融资。可怜兼可叹：地处资源丰厚的我国，眼下债台高筑，已经穷到连兴建高铁的资金也缺乏，需要通过公私合营伙伴关系，由私人企业来重启高铁项目。杨忠礼机构最早于1998年提议建隆新高铁，但遭到时任首相马哈迪否决。原因：政治上，老马与新加坡向来不咬弦；经济上：几年前的1994年，国家银行炒外汇亏损了315亿令吉，以及1997年金融危机，重创国家经济，而耗费巨资的双峰塔还未完工，同时，马哈迪也担心将影响他的“得意之作”的汽车工业。 2009年，顶著父亲敦拉萨（第二任首相）光环的纳吉上台拜相。他于翌年启动经济转型方案，包括兴建高铁，要使大马于2020年成为高收入国家。 2013年2月，他出访新加坡，于香格里拉酒店与李显龙会谈，初步达成共建高铁的协议：双方同意高铁于2020年之前建成，并同意让马方的依斯干达特区部长级联合委员会负责探讨计划详情。 2015年，马方成立文章开头提到一个隶属于财政部的马来西亚高铁私人有限公司负责高铁的建设工程。 2016年7月，两国正式签署双边协议和备忘录，预定2018年动工，2026年建成。高铁原订计划：全长350公里，时速350至400公里，车程90分钟，路经大马城至新加坡裕廊东共8站，耗资约600亿令吉。路通财通，高铁利惠建筑，房地产，旅游和服务业等，可提供超过10万个工作机会，是各国发展的趋势和重要目标。好事多磨，2018年大选，希盟入主布城，原以为会为国家带来翻天覆地的变化，岂知，胜利的果实被马哈迪窃取了。他重做冯妇任相后，大砍与中国有关的大型工程，同时在大选后不到一个月的时间内，就宣布将取消高铁计划，理由是：耗资巨大，对大马无益处，只有利于新加坡。到了6月，他又改变说法，说不是取消，而是展延至2年后才进行。而新加坡则表示，他们已投资数亿新元在高铁项目上，取消高铁，是马方违反协议，理应赔偿。 2021年正月1日，双方终于宣布正式取消高铁计划，马方赔偿新方逾1亿2000万新元。沸沸扬扬闹了好多年的高铁终于“寿终正寝”，落下帷幕。说穿了，马哈迪就是仇新，不想与新合作。马哈迪千方百计要破坏高铁，可是，高铁却奇迹般地复活了。马新两国，正在新的基础上，重启高铁计划。从更大的方面看高铁，它牵涉的范围更广，作用更大，它是中国一带一路宏观计划的其中一个重要环节，是泛亚铁路的一个组成部分，中国一直密切关注他的发展。志在必得，而日本亦虎视眈眈企图通过高铁，深深扎根于这片土地中。到时鹿死谁手，让我们拭目以待吧。

2月前

赛哈密：国家人民将获利各界应挺隆新高铁

外交部前部长兼前陆路公共交通委员会（SPAD）主席丹斯里赛哈密促请各造全力支持隆新高铁计划。

3月前

隆新高铁若重启吉隆坡甲洞房产业务可受惠

吉隆坡甲洞（KLK,2445,主板种植组）旗下产业发展业务尽管目前的盈利贡献不高，但分析员认为该业务可释放其种植园区的价值，有望成为该集团第三个成长引擎，同时看好一旦隆新高铁（HSR）重启，其柔佛产业将从中受惠。

3月前

高铁机构发布征询书重启隆新高铁交私企

即将重启的隆新高铁项目将会通过公私合作伙伴关系进行，政府不会承担任何成本。

3月前

向私企征企划书隆新高铁27日汇报会

隆新高铁项目将会在本月27日在布城财政部举行信息征询书（RFI）汇报会，广邀本地和国际公司与财团，提交他们的企划概念提案。

3月前

财经Espresso ｜安华团结政府一举祭出两大计划

团结政府一口气披露两大发展项目，其中马来西亚高铁机构（MyHSR Corp）广发信息需求（RFI），向私人界征集合作发展和运营的隆新高铁概念企划书。

3月前

成功置地设铁路公司竞标隆新高铁

成功置地（BJLAND,4219,主板消费产品服务组）宣布设立成功铁路公司（Berjaya Rail）以进军铁路业务，尤其是高速铁路项目，显示该集团将竞标隆新高铁（HSR）计划。

5月前

5财团拟竞标隆新高铁洽谈引进中国日本伙伴

消息人士表示，有意竞标600亿令吉隆新高铁（HSR）的5个财团，其中多家已经和潜在合作伙伴洽谈以承接该重大基建项目。

5月前

陈荣立：可融入泛亚铁路 “隆新高铁应重启”

东盟中国投资促进会会长拿督斯里陈荣立说，中国─东盟一体化乃大势所趋，因此，东盟中国投资促进会敦促政府重新检讨隆新高铁计划，以整合融入区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的经济圈，以便开拓广泛的经贸市场。

6月前