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警告信

2月前
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8月前
9月前
(新加坡9日讯)男子搭德士遗落钱包,司机被指没检查乘客是否在车上落下物品,因而接获陆交局的严厉警告,就算找议员也上诉不果,如今贴文提醒其他德士司机。 《新明日报》报道,昨日脸书一则贴文引起关注,内容是陆交局向一名德士司机发出严厉警告,并驳回他的上诉。 根据信函内容,德士司机在今年7月9日下午1时26分,因没检查乘客是否在德士落下物品,违反了公路交通条例(公共服务车辆)(执业执照和司机、列车长、三轮车司机和乘客)第39(1)条例。 陆交局在9月28日向德士司机发出严厉警告,而该名德士司机相信是住在麦波申区,他事后在10月11日通过议员陈佩玲进行上诉,但在同月26日收到答复信函指上诉不成功。 当局:经过调查 司机确实违反条例 陆交局在信函澄清,这项条例规定司机应该在车程开始前及结束后,在切实范围内立即检查车辆上是否有乘客遗落的物品。 陆交局指他们调查结果显示,司机确实违反条例,因此无法撤销严厉警告。 这名司机事后贴文提醒同行,若乘客在德士遗落物品,而司机没检查,乘客向陆交局投诉时,司机或须承担责任。据悉,乘客遗落了钱包,但钱包之后是否被寻获等详情则不得而知。 事件引热议 同行:惩罚不合理 事件网上曝光后,引发热议,同行受访指惩罚不合理。 上述贴文引起许多网民和德士司机的关注,有人指希望陆交局能够公开调查结果,否则单凭这封信,看似对司机有些不公平,也应该重新检讨这项不切实际的条例。 拥有20年驾驶经验的何国光(62岁)透露,曾多次碰到乘客把手机落在车上,事后打电话回来才知道。 “有时可能是第一位乘客落下物品,第二位上车的乘客偷偷拿走,我们可能也不知情。” 另一名司机梁先生(56岁)则指,若送乘客到目的地后,又刚好有新乘客上车,难以立即查看。 虽然他习惯在乘客下车前,嘱咐他们收好个人物品,但还是有不少乘客遗落钱包、手机等物。 他认为除非当局能给出明确证据,指司机没有检查或物品占为己有,否则这个惩罚显得有些不合理。 陈佩玲助二度上诉 议员陈佩玲昨晚受访表示,指她在10月初接触这位居民,对方指他从陆交局收到一封严厉警告的信函,但对内容不服,希望她能帮忙上诉让当局撤销警告。 陈佩玲透露,司机坦言曾把德士停靠在兀兰关卡,尝试检查德士是否有乘客遗落下的物品,因此对陆交局发出的警告感到失望。 她指出,司机前天晚上也出席了接见选民活动,希望陈佩玲能再次帮他上诉。 “我已经把新的上诉信函发给当局,也询问对方是基于什么理由如此确信司机没有检查车辆,目前正等待当局的答复。”
11月前
12月前
(居銮1日讯)居銮南峇山庄民宅旁推泥工程缺乏防护且不符合泥地工程相关规定,马华居銮区会主席颜炳寿透露,居銮市议会已经要求工程开发商做出纠正并发出警告信。 颜炳寿今日召开新闻发布会指出,居銮市议会在9月22日早上,即行动党前居銮市议会党鞭叶志明做出指控前,已经将相关的警告信发给开发商,但7天宽限期后,对方依然没有根据当局的要求纠正工程失误。 他指出,将要求马华市议员向居銮市议会提出,进行严格的执法行动,特别是相关的开发商是有经验的开发商,缺乏防护且高斜坡的坡地,加上距离民宅只有约18尺的距离,让当地居民非常担忧。 颜炳寿昨日也到现场进行视察,他指出,截至昨日为止,工地现场都没有进行任何防护和设置工程告示牌。 他透露,相关开发商是从2021年9月开始向居銮市议会进行开发申请,包括城市规划、泥地工程和建筑图测等都在今年7月份之前获得批准,但在过程中没有根据泥地工程的规定作出防范措施,也没有设置工程告示牌。 另一方面,叶志明于9月22日揭露,这项泥地工程距离住宅区只有15尺左右,而且没有建造任何围墙、草皮或帆布来阻挡雨水对泥地的冲刷,已有部分斜坡开始出现泥土流失,让人担心经过一段时间后会影响房屋的结构。 颜炳寿在回应对方时指出,叶志明揭露这项工程缺失,让更多人关心这项公共议题,在某种程度上来说是“长进了”。 他认为,叶志明作为在野党监督政府的角色上表现不错,但在指责马华居銮市议员时存在栽赃。
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