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樟宜机场

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(新加坡14日讯)樟宜机场第五搭客大厦(简称T5)投入运作后,新加坡航空公司和廉价航空酷航将在新大厦运营。 《8视界新闻网》报道,新航集团发声明说,届时,集团将迁出第一、第二和第三搭客大厦,搬到第五搭客大厦。 声明说,集团将致力于同樟宜机场集团紧密合作,确保T5为抵境、出境或过境旅客,提供世界级的地勤体验。 集团也欢迎樟宜机场的扩建计划,因为这将进一步巩固狮城作为全球主要航空枢纽的地位,增强国家作为国际城市的长期连通性和吸引力。 T5建造工程 今举行动土仪式 因冠病疫情而搁置两年的T5的建造工程,今日举行动土仪式,第一阶段预计在2030年代中期完成并投入服务,届时每年可接待多达5000万名乘客。 新加坡总理兼财政部长黄循财,交通部长兼财政部第二部长徐芳达等出席仪式。 樟宜机场集团在新闻发布会上表示,大厦将设有地下轻轨列车(Automated People Mover System),让旅客往返T2和T5,并设有超过70个登机口。 此外,新搭客大厦将采用洁净能源以减少碳排放,屋顶安装了太阳能系统为大厦供电,相当于可为大约2万个四房式组屋单位供电一年。另外,大厦的屋顶设计将由多片叶子状的结构叠成,以让自然光线进入。 T5是樟宜东发展项目的一部分,投入运作后将同地铁汤申-东海岸和跨岛线连接,让访客可以直接到达市中心。樟宜机场集团说,T5未来也可能衔接到附近的丹那美拉渡轮码头。 樟宜机场集团总裁任锦荣表示,未来的愿景是将T5打造成为一个大型而舒适的搭客大厦,一个蕴含樟宜机场基因的搭客大厦,提供个性化、无压力和令人惊喜的机场体验。 “作为新加坡的新门户,T5将提供新的可能性,带来新的惊喜。它将为家庭、朋友和机场社区提供另一个充满活力的聚会和交流空间。” 黄循财指出,全球经济形势不明朗。关税的不确定性和贸易战扩大的前景,都给全球经济增长带来压力。 “像新加坡这样的小型开放经济体将受到影响。其他国家正大力投资于更新机场基础设施和邻近的基础设施,如机场城市。面对日益激烈的竞争,我们需要确保与世界保持联系,因为这是我们赖以为生的方式。为此,我们必须确保我们的航空枢纽保持竞争力。这就是为什么我们要推进T5的建设。” 他补充,T5是一个跨越多个政府任期的长期项目,将为狮城人带来诸多机遇。无论是机场本身,还是相关产业,都会随着搭客大厦的发展而共同进步。这项发展将为国人创造更多优质就业机会。 “机遇会比你想象的来得更早。我们现在开始的建设将是复杂的。这是一项重大的工程,我们的企业将有机会参与这一过程。需要(员工)在数据科学、机器人技术和永续发展等领域具备新的技能。”
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(新加坡25日讯)新加坡樟宜机场今年首季的客流量达1720万人次,与去年同比增加4.3%,也比冠病疫情前2019年首季高出4.8%;起降飞机达9万4000班次,同比增5.2%。 《联合早报》报道,根据新加坡樟宜机场集团昨日发布的文告,在各地区中,北美地区的增长率最高,第一季度同比增长15.8%。 5大客源市场分别是中国、印尼、马来西亚、澳洲和泰国。中国延续去年的增长势头,同比增长10%,日本在第一季也表现强劲,与去年同比增长16%。 依照12个月滚动计算,樟宜机场的客流量已超过疫情前,达到6840万人次,创下过去1年来的新高,并比前12个月增长9.5%。 今年第一季度,樟宜机场的货运吞吐量为48万吨,与去年同比增长1.0%,进口量仍有增长,出口量则略下降。5大航空货运市场分别是中国、澳洲、美国、香港和印度。 新加坡樟宜机场集团航空及货运发展执行副总裁林振杰说,樟宜机场12个月的客运量首次超过疫情前水平,反映人们愿意乘飞机出行的积极趋势,并且樟宜机场作为关键的航空枢纽,仍具吸引力。 他说:“我们近几个月来扩大樟宜机场的连通性,增加飞往中国和印尼城市的航班。我们将与现有和潜在的航空公司合作伙伴密切合作,拓展机场的区域和长途航线网络。” 截至4月1日,约有100家航空公司每周在樟宜机场运营7200多个定期航班,连接起新加坡与全球49个国家地区的约170个城市。
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