昔加末新闻资料

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大柔佛焦点

STPM成绩放榜 | 3.57总平均积分昔孟德拉达中学全柔最佳

（昔加末23日讯）拿督孟德拉达中学以3.57总平均积分（PNGK），以及10位学生全A获得4.0平均积分佳绩，成为2023年大马高级学校文凭考试全柔最佳中学。此次柔州共有2所中学获得3.57总平均积分，而拿督孟德拉达中学以较多考生获得4.0平均积分，成为全柔最佳中学。该校在2022年同一考试的总平均积分为3.56，去年2023年则增至3.57。该校考获4.0平均积分全A的10位学生是许国豪、陈德杰、刘怡呤、郑欣仪、苏昕怡、彭凯泷、彭蕙彤、周伟义、祖海菈和林羽希。考获3A和1A平均积分3.92的学生是丹尼斯哈金、郭慧萱、王欣柔、诺阿莲妮莎和郑文惠；考获2A和2A平均积分3.84的两位学生是诺阿丽雅和尔蒂卡，而花蒂哈则考获1A和3A-的平均积分3.75。该校的48位考生全部及格，除了上述的10位考生，另29位考生获得平均积分3.50或以上。该校校长安努亚把此次成绩归功于中六教师和学生们，他们自动自发增加每天午间以及假期补习班，并为每位学生对症下药强化弱点。他希望该校能够维持如此师生教学风气，以在来年继续争取佳绩。考获4.0平均积分的陈德杰感谢全体教师的尽责付出，例如每天主动加课至下午3时30分至4时，才让他考获如此佳绩。他表示，只要跟著有经验教师的步骤，学生再加一把劲，就比较容易考获佳绩。他的龙凤胎兄姐陈德融和陈施圆，在2018同一考试中获得3.58和4.0平均积分。许国豪在第一、第二学期考试都考获4.0平均积分，没有进行任何补考，而在第三学期也考获4.0平均积分。他之前就读同一学校的大马教育文凭考试（SPM）考获8A和2B+成绩，进入中六从理科转至文科。诺阿莲妮莎表示，她考获4.0平均积分的秘诀晚上9时睡觉，凌晨4时起身温习功课再去上学，下午则午睡养足精神。她说，每当感到课业压力或学习能力转慢时，就约友人出外逛街再回家拼搏。

4天前

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视频| 陆兆福：若无技术问题 ETS将于10月初开到昔加末

（昔加末22日讯）从火车站步行至昔加末市区老街为《跨时代火车》壁画主持开幕，交通部长陆兆福指双轨电动火车服务料于10月初延伸至昔加末，盼带动昔加末的旅游与经济发展。他也巡视火车站与巴士站至老街的情况，指相关设施仍不完善，彼此间的相互作用不尽完美。 “希望火车站与巴士站相连，必须要有雨盖行人道，我将要求大马铁道资产机构与昔加末市议会配合，至少要有雨盖行人道。” 他说，如此一来就能让旅客乘坐双轨电动火车到达昔加末后，步行到巴士站和老街。 “这是最后一里路，必须让旅客不必担心天气，不管天气是好或坏，都能够步行到老街区。” 陆兆福昨晚出席行动党利民达州议员黄炣卿服务中心举办的“火车火车嘟嘟嘟”嘉年华时指出，从金马士至新山是双轨电动火车的最后环节。此铁路计划全长196公里，耗资100亿令吉。 “目前，工程已完成95%，新山部分基设尚未完成，但北部如昔加末、拉美士、彼咯和居銮等地已几近完成。” 他说，许多人都发出“为何还不延长双轨电动火车服务”的疑问，那是因为如今的火车使用电动双轨，尽管轨道和火车站已经完成，但仍有部分设施尚未竣工。他指出，初期原订从吉隆坡往新山的双轨电动火车全线于明年投入服务，但在会谈后，他建议不要等待全线完成才启用，应该在火车站建竣后即投入服务。 “因此，双轨电动火车近期内会延伸服务至昔加末，因为昔加末是金马士的下一站。” 陆兆福表示，目前正进行准备工作，预料会在9月份完成准备工作。若没有任何技术问题，双轨电动火车会在10月初开入昔加末，为昔加末人提供更多便利，也希望昔加末能够再一次旺起来。他希望双轨电动火车服务能够利惠过的数个小城镇，推动地方上经济。 “举例而言，昔加末一些不为人知的景点，可加以推广，让更多旅客能够乘坐双轨电动火车到来。” 黄炣卿表示，她要向所有大马人介绍昔加末，这是个适合旅行且富有历史价值的地方。她说，老街已有约百年历史，也跟火车甚有渊源，拥有火车铁桥，以及州内最长的桥，显示火车服务能够推动地方上的经济。 “双轨电动火车服务进入昔加末后，能推动地方经济。” 与此同时，公正党士基央国会议员扎丽哈表示，昔加末榴梿闻名，当双轨电动火车投入服务后，联系变得更好后，生态旅游能够获得更好的发展。 “另外，昔加末也拥有许多漂亮景色。” “我们也能够成为教育枢纽，区内拥有拉曼理工大学学院柔佛分院、玛拉工艺大学，相信不久之后也会有一所玛拉学院。” 昨晚的出席嘉宾包括行动党依斯干达公主城国会议员刘镇东、拉美士国会议员彭学良、居銮国会议员黄书琪、士都兰州议员曾笳恩、柔佛再也州议员廖彩彤、明吉摩州议员周忠信、帆加兰州议员颜碧贞、公正党昔加末国会议员华岚的代表达尼斯、昔加末市议会主席莫哈末希尔米、昔加末新村发展官方文辉、大马铁道资产机构首席执行员拿督阿扎哈和亚罗拉村长林银琼。昔加末旧市区老街新添《跨时代火车》壁画，加上“火车火车嘟嘟嘟”嘉年华，民众感觉到一些新意，希望老街能够更不一样。目前人在马六甲念书的林永烨表示，他与3名同在马六甲念书的友人特别从马六甲返回昔加末参与活动。 “火车壁画很有代表性。旧市区过去比较冷清，如今先有了艺术与文化巷子，再添一幅火车壁画，开始有了不一样的感觉。” 旧市区居民林启发指出，火车壁画很不错，让昔加末旧市区有了新意。 “旧市区挺冷清的，其实老街很美、很有历史价值，只是被忽略了，它是可以被激活的。” 至于双轨电动火车10月份开入昔加末是否会对老街有助益，他认为还需再观察。

5天前

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视频 | 沙礼：去年出口量超越2027年目标须寻策应对榴梿滞销

（昔加末21日讯）柔佛州农业、农基工业及乡村发展委员会主席拿督扎哈里沙礼表示，去年柔佛榴梿出口量为14万8365吨，已超越2027年的出口目标，政府为此寻思应对未来数年可能发生的榴梿滞销问题。

6天前

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昔巴刹路和东姑阿末路 20日与21日特定时段封路

（昔加末18日讯）为配合旅游嘉年华暨双轨电动火车推介礼，昔加末旧市区巴刹路和东姑阿末路将于本月20日与21日的特定时段封路。昔加末市议会在官方脸书贴文指出，巴刹路和东姑阿末路（朝昔加末公市方向路段）将于21日下午4时30分至午夜12时封路，而东姑阿末路（朝昔华小学方向路段）则于20日和21日晚上8时至午夜12时封路。市议会促公众予以合作。若民众有任何询问，可拨电至07-906 3333向市议会查询。

1星期前

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视频 | 昔加末迎来火车壁画完美打卡火车历史

（昔加末18日讯）建于1909年的昔加末火车铁桥获打造成旅游景点，全新的火车站也已投入运作，昔加末再迎来一副以1954年蒸汽火车为题的壁画，让旅人可从最早期到中期再到现今，完美打卡昔加末火车。这幅即将竣工的火车壁画坐落于旧市区的东姑阿末路，由商家出资彩绘，并在壁画完工后添加换轨杆和轨道等，令壁画更具真实感。商家蔡瑞玲向星洲日报《大柔佛》社区报表示，她准备在办公室底层开设一家一站式鸡肉店，商店外墙面积非常大，很适合彩绘壁画，有感火车站是昔加末的地标之一，她因此选定以火车为题绘制壁画。 “火车铁桥已成为昔加末的旅游景点，全新的火车站也已投入运作，有了最古早和最新颖的火车站画面，但中间时段却彷佛一片空白。我想要把这段历史串联起来，于是打算将旧的昔加末火车站画成壁画。” 她回忆昔加末旧火车站时提及，那是许多人在念书时代茶聚消磨时间的地方，可惜火车站在2002年发生火灾，面貌有些许改变，之后更被拆除建设新火车站。 “有了想法后，我开始寻找从前的图片，没想到这是个棘手的环节。仅只是寻找照片，我就耗费了好几个月的时间。” 她表示，她曾向亲友查询是否能提供从前的火车站照片，但大家都没有类似照片，尤其是昔加末在2006年时遭遇过大水灾，许多东西当时都被洪水冲走了。 “我甚至请了一个人每天帮忙我找照片。后来，我们终于在马来亚铁道公司的官方照片中，找到了一张1954年7月28日拍摄的照片。” 蔡瑞玲表示，她在去年萌生彩绘火车壁画的念头，今年3月致函给昔加末市议会主席，并获得正面反应，之后就自费进行道路、沟渠提升工程，以及洗刷外墙等的工作。她说，彩绘壁画的工作从6月20日开始展开，由来自麻坡的陈健雄负责，每逢周末进行，最迟甚至彩绘到凌晨1时余才结束。 “彩绘壁画的工作胥视天气，不能下雨，也怕太热。” “我们分为3个阶段进行，首阶段是彩绘黑白色1954年的火车壁画、第二阶段是使用云梯车作画，最后阶段是彩绘跨城市的现代火车。蒸汽火车的壁画有43.8公尺高、6.1公尺宽。” 蔡瑞玲表示，每当陈健雄到来作画时，她必定会在现场，以针对壁画的一切事务立即作出决定。 “由于要配合真实的轨道，所彩绘的火车必须是往外驶出的，但我们没能找到这个角度的照片，最后由陈健雄调整彩绘的角度。另外，由于我们没有蒸汽火车的照片，只能上网寻找，但照片中的火车轮廓较为模糊，有一定的挑战性，所幸出来的效果非常好。” 蔡瑞玲希望火车壁画能够成为昔加末的打卡点，吸引更多游子回乡，让整个地方能够活起来。 “昔加末这些年来很‘安静’，年轻人都往外走，经济也停了下来，我希望能够做一点不一样的东西，吸引一些人回来与到来。” 她说，姑且不论吸引游客，只要先吸引离乡的游子多一些回来，先带动自己人，就能带动外人到来。 “现在许多年轻人都不要回乡，但潮流能够把他们带回来。当许多人都到昔加末打卡，他们自然也会想要回来。能够做与文化相关的事，我也很开心。” 蔡瑞玲说，她从一开始就想著要加入3D效果，铺轨道设换轨杆。不过，一开始时她只打算做个简单的轨道，后来边画边做添加，想要尽可能还原，又萌生“都走到这步了，何不再真实一些”的念头，于是著手找来更逼真的轨道。她提到，换轨杆也带有两个年代的转换之意，换轨杆将设在蒸汽火车的前方，过了换轨杆就可看到跨越城市的现代火车。她也将仿制火车站内写上“昔加末”的牌子，同时也将在商店前五脚基设椅子，让民众有个歇脚处。 “一开始是我一个人疯狂，但后来有越来越多人参与协助。从原本要开一间店，到做著昔加末的一件盛事，很多人都给我鼓励。鸡肉店开张后，我也打算售卖火车便当。” 她说，整幅火车壁画都是打卡点，从蒸汽火车到换轨杆、现代火车等，不会集中于一处，也有助分散人流。她指出，许多人前来观看陈健雄作画后，纷纷指被勾起了记忆，也有很多人问起，为什么不移走壁画前的电讯柱子？针对这点，她早前已要求有关当局处理电讯柱，但直至准备加设轨道、换轨杆时仍未有下文，她最终自掏腰包移走柱子。陈健雄表示，蒸汽火车与现代火车之间，以画现代火车较具挑战性，主要在于画直线条不能有任何歪曲，否则容易被发现。 “尤其是地势倾斜，更增添了难度。反之，蒸汽火车是从小到大，不容易被发现瑕疵。” 他提到，民众看到他作画也不啬给予意见，例如建议他使用更深的色泽或把轮子画得大一些等。 “这个感觉很好，大家都有参与感。”

1星期前

六日议言堂

郑国威 | 昔市拼经济还是拼污染？

近来，我在昔加末地方上的网络群组和报章报导，看到许多人的投诉，不是刺鼻难闻的味道，就是黑水污染河流。我在昔加末出生和长大，请相信我，我清楚感受到每个人的心声。我也刚成家，我也有家庭，这些环境污染问题，难道不会影响我们的下一代吗？我也懊恼，为什么总有人喜欢危害大家的健康来得取自己的利益？我没有十足的证据，也没有权力去指责是哪一方，可是请当事人，如果读到这篇文章，请您将心比心，为昔加末子民想一想！大家可能在猜想，为什么地方政府没有采取行动？可是我知道该区市议员也尽能力去履行了责任，地方政府也采取了相关的行动。如果没有错的话，欠缺的就是麻坡环境局的完整报告。这个责任不仅仅是落在地方政府而已，国会议员也扮演了重要的角色，尤其是该区是部长级的人物，更加需要站出来为民发声。千万不要忘记，是该区每一位选民相信你，成就你今天的职位。别告诉我，部长级人物不能站在人民面前要求调查。我不敢要求部长即刻解决问题，可是，我所看到的是，以民为先的最基本行动都没有。恕我直言，你们中选后，并不是住在昔加末。请问怎么会知道昔加末人所面对的困扰和问题呢？我建议国州议员们，第一步先 “扎营”住在昔加末至少两个星期，就会知道其中的煎熬。还有一点必须提醒联邦政府的部长们，别忘了国会已在今年3月份通过了2023年环境素质修正法案，污染水源和非法处置受管制的废料，可面对最高罚款1000万令吉，法案主要是要加强执法的力度，遏止污染和环境犯罪重演。但是，这是否能上情下达，我相信部长们必须亲身推动及加强和地方政府机构的联系，只有这样严谨的氛围才可以令违反者有所畏惧。这篇文章一定会惹起一些人的不满，可是十分抱歉，身为马青昔加末区团团长的我，必须为昔加末出份力，更何况昔加末是我的家乡。我在市议会也不会留任何余力，而是会尽全力去动用地方政府的资源来调查这件事情。可能一些人觉得我在逞英雄，这些我都不管，我相信只要做对的事，我就不需要怕，人民会站在我们这边。总而言之，昔加末马青绝不会坐视不理！

4星期前

六日议言堂

大柔佛焦点

满树盛开却遇坏气候昔县榴梿7月产量减近80％

（昔加末10日讯）昔加末的榴梿树今年前所未有地盛开，但由于先后遭遇干旱和午后暴雨，结果率极低，让果农们一场欢一场空，估计今年7月果季产量，将比以往锐减近80％。今年4月，昔县从最北的金马士峇鲁，至最南的彼咯和三合港，以及西部的利民达榴梿园，出现果树盛开的情况，数量比以往增加数倍不等。当果农们满心期待在3个月后大唱丰收之歌时，却遇长达近两个月的旱季后，再遇一阵阵午后雨，以致榴梿结果率少得可怜。榴梿果农许文生表示，他在巫罗加什区打理的数段榴梿园，果树在今年4月盛开后，却遇到一个多月的旱天，最高气温摄氏37至38度，而用来灌溉果树的水池也首度几近干涸，甚至将近10天没水浇灌果树。他对星洲日报《大柔佛》社区报表示，这个旱季导致榴梿果长至鸡蛋般大小大量掉落，后来气候转变下起雨后来了，却是一场场的午后雨，以致更多如马玲薯大小的榴梿果掉地。他表示，开花结果之后的气候问题，导致果粒存活率只约20％，例如一段果园结果2500粒，如今只剩下500粒而已。他说，此次猫山王结果存活率最低只约10％，举例结果1万粒，经历旱季和午后阵之后，只约1000粒结果长大。他表示，相对猫山王，黑刺的成功率则高达70％，例如结果1000粒，则有700粒存活。利民达农民协会顾问黄国顺表示，该区约3000亩的榴梿果农几乎面对同样问题，即果树花盛开，却只有30％成功结果而已，以致今年7月果季收成不理想。他表示，此次榴梿果树是在今年4月开花，预计6月下旬至7月上旬开始跌果，然而却遇到气候影响以致果粒欠收，预料产量将比过往减少至少一半。他说，由于目前榴梿尚未跌果，以致无法确知果肉品质和估计价钱。彼咯榴梿收购商周文丰表示，当榴梿花盛开后，却遇一场场午后雨，造成结果率只约20％，估计该区本季果王对比过往产量超过一半。他表示，彼咯绝大部份榴梿果园在今年4月，出现一个十分少见的现象，即果树满树盛开。他说，当果树开花结果后，却遇到一场场的午后雨，以致果粒存活率只约20％，余者都是当未成型和成熟就掉地。他表示，彼咯此次果季将从7月上旬至8月。虽然果农此次面对“花盛开，难结果”的窘境，不过年中的果季算是“正季”，因此果农们都对果肉品质都极信心。

2月前

大柔佛焦点

大柔佛三分钟

大柔佛三分钟 | 先旱后雨满树花难结果，昔7月榴梿产量料跌80%

今日焦点： 🔹先旱后雨满树花难结果，昔7月榴梿产量料跌80% 新闻链接：https://www.sinchew.com.my/news/20240610/johor/5673336 🔹4地方政府流浪狗逮捕令，动物福利协会促以人道方式对待新闻链接：https://www.sinchew.com.my/news/20240610/johor/5673919 🔹四湾宝安宫保留独特习俗，端午炒午时茶祛病辟邪新闻链接：https://johor.sinchew.com.my/news/20240610/johor/5674132 #大柔佛三分钟 #星洲日报 #星洲日报大柔佛社区报 #TikTok新闻 #新闻 #Newsattiktok #beritaditiktok #viralnewsmalaysia#fyp #fypmalaysia #TrendingNewsMalaysia #Malaysianupdate

2月前

大柔佛三分钟

大柔佛焦点

昔火车站启用准备迎ETS 群众参观打卡留念

（昔加末15日讯）昔加末新火车站经3年多重建工程后今天启用，为即将驶入柔佛的双轨电动火车（ETS）做好准备，群众也纷纷前住参观和打卡留念。位于昔市警区总部后方的昔加末火车站，配合金马士至新山双轨电动火车工程，而于2021年4月拆除重建，直至今天才正式启用。今天进入昔市新火车站的全部列车都是传统火车，而不是双轨电动火车。随着昔市车站路的新火车站启用后，位于银旺路甘榜西岭的临时火车站也即告关闭，今后南上北下的乘客将使用昔市新火车站。由于技术问题，昔市火车站从原定的本月14日启用，延长1天至今天本月15日才启用。本月8日，昔市新火车站的围篱上，挂上一张“昔加末火车站（新）将在5月14日早上7时启用”，岂料不到12小时就突撤下改挂上“此火车站将在近期启用”的横幅。昨天，昔市新火车站围篱挂上最新横幅，指“临时火车站将于5月15日早上7时迁入昔市新火车站营运，以用于双轨电动火车计划”，今天则正式启用火车站。从吉兰丹州道北出发的一列火车，是昔市新火车站启用以来，首列停站的火车。今早约8时39分，一列编号ERT27和拥有10个车厢的东海岸火车，从森州金马士方向驶入昔市火车站，让乘客上下站后再继程前往新山火车站。首名下站的莎米拉表示，她今早约5时34分在彭享直凉上车时，已知道昔市银旺路临时火车站已关闭，因此早已通知亲友前来昔市新火车站接她。她说，她在从直凉驶往昔加末的火车上，并不知道该列火车是昔市新火车站首列停站火车，直至抵步后才知悉。她表示，她似是首位从火车下站的乘客，并是首位从楼上的月台，走到底楼闸门进口处的乘客，她对此深感荣幸。她曾经多次乘搭该班火车前住直凉，之前都使用甘榜西岭临时火车站，而行程中一定经过昔市火车站，惟当时当未建竣而不停站，直至今天该班火车才正式停站。已购买下个月火车票的公众苏昌金，今早特地前往昔市火车站看看，以熟悉昔加末新火车站的环境。他说，他和太太已于今年4月3日，购买6月29日从昔加末出发，前往新山火车站的车票时，被告知将在甘榜西岭临时火车站上车。他在本月8日获悉昔市新火车站将于本月14日启用，隔天却得知展延启用，而昨天再获知该火车站确定15日启用后，就于今早前往一探研究。他表示，和折除的旧火车站相比，在原址重建的新火车站，以崭新面貌亮相，让人眼前一亮。他说，可能是刚刚启用的原因，该站的厕所十分清洁，希望在公众配合下，厕所都能长保清洁。昔市巴刹工友陈贞多表示，他乘着今天没上班空档，而与友人结伴参观昔市新火车站。他表示，他和友人从昔市巴刹出发，步行越过昔市阿都拉路行人天桥，途经昔市巴士站沿着小门进入火车站。他说，这道设在火车站围篱的小门，是从巴士站路越过梯级登上火车站，只许步行者使用而已。他表示，由于他和友人不是乘客，因此进入火车站底楼大厅后，无法越过闸门登上楼上月台，因此只能在底楼大厅参观。他说，首日启用的昔市火车站，没有任何档摊的踪影，因此乘客和公众除了购买火车票之外，目前尚无法购买其他东西如熟食、零食等。为了解昔市火车站的环境，昔市居民彭天生驾驶摩托车，从太子城前往一探研究。他昨天获悉昔市火车站将于今早7时启用后，就于今早9时许驾摩托车前往探视。他说，昔市火车站进口处位于昔市警察总部后方的车站路，而公众停车位在火车站高轨的下方，也有一些停车位设在露天位置。他表示，昔市火车站共有两个底楼大门，第一大门向着昔市巴士站，第二大门则面向麻坡方向，目前公众可在两个大门接送乘客。他说，两个互通的大门，中间隔着车站大厅，大厅上方为楼上月台。

2月前

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Tiger星洲华教义演来到昔 10月11为雅格华小筹80万

（昔加末13日讯）Tiger星洲华教义演列车将于10月11日来到昔加末，盼为雅格华小筹得80万令吉，提升建筑设备及打造数码化教室。 Tiger星洲华教义演全国总协调林志文今日联同雅格华小董事长拿督林奕森、署理董事长兼筹委会主席李光权、家教协会主席韦泳胜、校长彭冠胜、喜力市场马来西亚私人有限公司（Heineken Marketing Sdn Bhd）区销售经理萧毅坚、星洲日报柔佛州业务开发及促进主任杨顺发等人召开新闻发布会，呼吁民众给予支持。林奕森：建筑及设备器材都需提升林奕森表示，义演将于当天晚上7时，在该校敦林良实冷气礼堂举行。 “雅格华小是一所搬迁学校，2004年1月正式在太子城开课。目前，学校建筑、课室设备和精明器材都急需改善和提升。” 李光权吁校友响应李光权表示，此次筹款是为了提升各班级的数码化教育设备，如科学室、工艺技能室、音乐室、电脑室等，而礼堂内部也常年受白蚁寝室，需要庞大费用加以修缮。 “截至目前为止，昔加末中华公会妇女组将于6月1日和2日义卖粽子协助学校筹款，家协也将举办义跑活动。另外，MS Paper & Packing有限公司将与学校配合，推动垃圾变黄金活动，将在学校收集的回收物所得捐给学校。我们也正安排举办其他的活动。” 他感谢Tiger星洲华教义演助该校一臂之力，同时呼吁校友积极回校，响应此次的筹款义演活动。彭冠胜：3精明课室陈旧无法使用彭冠胜表示，该校原有3间精明课室，但如今已陈旧无法使用，该校也需要现代化的科学室。他说，该校目前有156名学生，学生人数逐年减低，希望此次筹款能够为学校带来全新设备。韦泳胜：办义跑义卖热身韦泳胜指出，家协将举办义跑和义卖活动，作为Tiger华教义演的热身活动，吹起义演号角。杨顺发：盼华社给力雅格华小杨顺发表示，雅格华小是一所半津贴华小，许多费用都需自行承担，校方这些年来也进行筹款，以让学生有更舒适的学习环境。 “希望昔加末华社能够总动员，为雅格华小出力，一呼百应，给力雅格华小。” 他说，雅格华小的前身是华侨公所，成立于1946年，至今已78年。星洲日报今年迎来95周年，盼与学校配合，为学校带来好成绩。萧毅坚：义演为华校不落人后萧毅坚表示，Tiger星洲华校义演从1994年开始，已筹得高达4亿零700万令吉的款项。Tiger秉持取之社会，用之社会的宗旨，为华校不落人后。林志文：盼突破百万筹款林志文希望此次筹款不只是达到目标80万令吉，而是能够突破百万令吉筹款，而这需要大众的支持。雅格华小筹募基金提升建筑设备及打造数码化教室的奖励方式：捐献3万令吉以上列为大会鸣锣人，并获得慈善桌一桌。捐献1万令吉以上列为大会击鼓人，并获得慈善桌一桌。捐献5000令吉以上列为大会剪彩人，并获得慈善桌4位。捐献3000令吉以上列为大会剪彩人，并获得慈善桌2位。捐献1000令吉以上列为大会赞助人，并获得慈善桌2位。慈善宴桌每桌1200令吉。雅格华小董事会银行户口：Public Bank 3127720514 联络方式：署理董事长李光权（019-750 4480）家协主席韦泳胜（012-755 6987）董事会总务陈滢丽（012-713 2842）董事会财政郑清云（016-711 9357）校长彭冠胜（016-714 0212）

2月前

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申请新增第3户头銮昔公积金局挤满人潮

（居銮、昔加末13日讯）雇员公积金局新增第三户头正式生效，居銮和昔加末公积金局从昨天开始挤满了前来申请第三户头的人潮。在居銮公积金局，不少民众为了尽早申请，今天一早就开始出现排队人潮，公积金局安排了保安人员在大门口驻守维持顺序，民众在帐篷内耐心等候工作人员的安排。昔加末公积金局则在这两天，共收到约1000份把第二户头存款，转至新增的第三户口的申请。自昨天开放申请后，就有约500名公积金会员到昔加末公积金局做出申请，今天前往申请者略少，不过据悉也有400多人。这些上门的申请者，多数是不熟网上申请，或是更换手机号码后无法收到公积金局发出验证号码者，上门申请者三大民族皆有，巫裔居多，印裔居次，华裔则略少。直至今午4时30分关门之际，仍可见有不少民众上门要求处理申请。为了维持秩序，昔加末公积金局安排了多位警卫前来协助。

2月前

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原订下周启用昔火车站突撤横幅改期

（昔加末9日讯）昔加末新火车站原订下周二（5月14日）启用，岂料宣传横幅被挂上不到12小时就突然被撤下，改挂上“此火车站近期启用”的横幅。昔加末火车站于2021年4月拆除并在原圵重建，经过约3年的工程后，当局于昨早在火车站围篱上挂上横幅，写明“位于昔市车站路的昔加末火车站（新）将在5月14日早上7时启用”。这个横幅挂在交通圈旁的火车站围篱上，前往昔加末巴士站和昔加末中央广场的群众都能看到。正当昔加末群众以期待的心情，准备迎接昔加末新火车站启用，却又突然传来延后启用的消息。上述横幅被挂上不到12个小时，就在昨天下午时分被撤下，当局改在距离数公尺外的同一道围篱上，挂上“近期启用”的横幅。最新挂上的横幅，只提到火车站将在近期启用，并没有写明确切的日期。昔加末社区脸书在昨午曾发布早前被挂上的横幅，惟在昨晚8时补充说横幅已被拆下。在昔加末火车站施工的3年多期间，马来亚铁道公司在银旺路的甘榜西岭，设立一座临时火车站迄今，让南上北下的乘客在此上下火车。

3月前

大柔佛焦点

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鲁莽驾驶炫技闯红灯昔警凌晨扣两车3男

（昔加末7日讯）3名本地男子分驾两辆改装跑车，凌晨3时在路上炫技、闯红灯和鲁莽驾驶，最终一一被警方当场逮捕。昔加末警区主任阿末詹比利表示，昔加末交通调查及执法组于本月4日凌晨约3时，接获一宗在昔加末市区发生的马路流氓投报后，派出一名警官和10名交警前往调查。他表示，警方查悉两辆车子在昔市谢后炎路飙车、鲁莽驾驶、以“之”字形割车超越其他车辆。他说，驾驶有关车子的司机，也在昔市白桥交通灯闯红灯，两位司机的驾驶方式十分危险，已对本身和其他公路使用者造成威胁。他表示，交警较后在银旺路青山花园的油站，逮捕3名嫌犯和扣留两辆车子。他说，警方查悉其中一车的引擎，与车卡注册资料不符，因此怀欵此车涉及非法改车。他今天召开新闻发布会时表示，警方延扣3名嫌犯一天后给予释放，并继续扣留两辆汽车，以送往验车中心检验。他说，警方援引1987年陆路交通法令第42（1）条文（鲁莽驾驶）查案，而3名嫌犯的尿验皆过关。

3月前

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六日议言堂

郑国威 | 基设维持不能少

这个月恰好是我担任昔加末市议员的第36个月。从我的经历来说，地方发展固然重要，可是维持基本设施和照顾环境相对来说，我觉得更加紧要。我举例，第一：修树砍树的问题。面对许多老树卡在国能公司或马电讯电缆的情况，一般上都没有统一处理的方式，很多时候还是必须由市议会自身解决。另外，一些则是树木太高太大了，导致倾斜至住家的范围，造成了一定的危险。对我而言，谁处理都不重要，重要的是可以解决人民的问题。可是长远之计，市议会的能力和物力是否可以负荷？几个月前，我曾在会议上提起，我们需要为五年十年后做打算，尽可能统一种植树木的品种，确保往后不需要费那么多能力和物力来解决，也不会造成人民生活的困扰。第二，沟渠的问题。由于许多新村的发展，已经延伸发展至花园。许多当时新村的沟渠系统，包括了规格大小等，都已经不能负荷现今人口的居住量。除此之外，南方环保有限公司没有很完善的定期清理时间表，该公司由联邦政府管辖，这一点我强烈要求联邦政府必须很细腻地去检讨，这样各区域才能更有效地进行清理工作，以减低发生水灾的几率。去年，我也在会议上提起，一样的我们必须为人民往五年十年后去着想，从过往发展一个区提呈申请改为分阶段提呈申请，依据人口现况审批，避免发生沟渠追不上发展的情况。第三，路灯的问题。主要是工程部也就是在联邦大道的路灯，不能完全操作或没有定期维修，导致许多主要大道部份路段昏暗，甚至因而发生车祸。每当市议会询问或市议员质问工程局时，对方都是很笼统地回复缺少拨款。这点，需要联邦政府的关注，因为公程局是在他们的管辖之下，如果基本的路灯都不能给予足够的拨款，还谈什么国家大事呢？第四，我也在1月份的会议上要求昔加末发展商们在往后的发展计划，都必须提升大家的公共安全，举例新发展住宅区的大门，也就是所有车辆的必经之路，都必须安装监控器。此外，住宅区的小孩游乐园也必须得到定时维修，而不是让居民需要驱车到其他区域的游乐园才能玩耍。这篇文章虽然没有太大太远的计划，可是我希望我可以用最简单的方式，分享给每一位市民知道，每天围绕着我们生活最基本的问题只要都做好了，还愁不能发展吗？

3月前

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柔大臣：东海岸经济特区逾8亿令吉投资已落实

（丰盛港2日讯）柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹披露，自2008年成立至今年3月，东海岸经济特区（ECER）承诺在丰盛港和昔加末县投资19亿令吉，其中8亿2600万令吉的投资已落实，并共创造3000多个就业机会和1500多个创业机会。他日前到丰盛港直落布依（Teluk Buih）民宿，主持东海岸经济特区以及协调委员会（ICC ECER）本年度第一次会议后，在官方脸书发布贴文这么指出。据他透露，会议讨论了特区项目的各个事项，包括发展阿逸巴班民宿、兴楼鱼类加工园区、雨林探索中心蓝图（Peta Rainforest Discovery Centre）、三板头牛乳业（JDV）、混合农场的辣椒种植计划（ Projek Agrofood@ECER: Fertigasi Cili）等。他指出，会议也就全球房车（RV）行业、技术性员工计划，以及丰盛港、昔加末县数项长期发展展开讨论。他希望委员会的所有发展和经济项目，能够培养熟练的劳动力，继而协助改善柔州人民的生活品质。他指出，这些经济发展的成果，显示柔州认真处理、提升丰盛港和昔加末县的农业产量、旅游项目和基础建设。 “我相信，在联邦政府与州政府、相关单位的通力合作下，所有计划都会得以实现。”

3月前

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扎哈里沙礼：若30英亩辣椒种植计划定案将是昔区最大的辣椒种植

（昔加末27日讯）柔佛州农业、农基工业及乡村发展委员会主席拿督扎哈里沙礼表示，东海岸经济特区发展理事会（ECERDC）正与昔县童子军协会商讨30英亩土地的辣椒种植计划，一旦定案将是昔加末区内最大的辣椒种植。他指出，州政府在6个月前与东海岸经济特区发展理事会在昔加末的混合农场（Agro Mix Farm）共同推动5英亩的辣椒种植计划。10名企业家参与该计划，而计划的目标是让每人每个月获得2000令吉的收入。 “如今，已经达致相关目标。” 扎哈里沙礼也是巫统巫罗加什州议员。他昨晚在住家举办开斋节开放门户活动时，披露上述消息。他说，东海岸经济特区发展理事会如今与昔县童子军协会商讨有关30英亩的辣椒种植计划，昔县童子军协会主席为昔加末县长马斯尼，上述30英亩土地位于瑟敏区。 “我在上周主持了相关会议，此事已经进入最后阶段。” 他表示，目前一般的辣椒种植多介于3或4英亩土地。一旦相关计划落实，昔加末将成为辣椒出口地之一，而该计划也将是昔加末区内最大的辣椒种植。扎哈里沙礼指出，昔加末混合农场目前已经迈入第三阶段，当局刚从20人中选出2名畜牧业者，他们每人将在10英亩的土地上养牛。他说，昔加末混合农场第一阶段为养殖渔业、第二阶段为农业，共有10人各获得5英亩土地种植黄梨、香蕉、榴梿和其他水果。他表示，有混合农场业者向他提及，炎热的天气对农产品造成影响。该处设有蓄水池，但如今看来因炎热天气而几近乾涸。 “我已与有关当局商讨，以便把邻近河流的河流泵入蓄水池内。” 公正党昔加末国会议员华岚也出席扎哈里沙礼的开斋节开放门户活动。

3月前

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