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坑洞

(昔加末31日讯)昔加末武吉仕砵火车轨道旁道路坑洞处处,路况令人忧;马华昔加末市议员邓行峰指尽管该道路属铁道公司保留地,但昔加末市议会已致函Safwa Global Venture私人有限公司,近期内将进行道路提升工程。 民众向星洲日报《大柔佛》社区报表示,该路段可通往武吉仕砵多个花园,常有罗里进出,道路状况因而不尽理想,坑洞处处。道路损毁已有相当久的日子,偶尔有人到来填补石灰等,但没一会儿又再现坑洞。 他们担心汽车或摩托车行经该处时,为了闪避路洞而发生意外,希望有关当局尽快维修道路,以策安全。 邓行峰受询时表示,火车轨道旁路段属于马来西亚铁道公司保留地,并不属于市议会管辖范围,唯铁道公司经过要求后并未关闭该道路,仍旧让民众行驶,但管理与维修则不容易。 “我于去年12月已提出道路路况不理想的问题,同时在今年1月再次于会议上提出相关事项,并获得新任市议会主席莫哈末希尔米重视。” 他说,莫哈末希尔米已致函Safwa Global Venture私人有限公司,要求提升该道路,并获得该公司同意。 “若只是汽车和摩托车行驶,道路是不会如此状况的。由于常有罗里行驶该处,我为此要求必须提升为第三级的道路,并希望能够在农历新年前处理好此事。” 他指出,由于该路段地底有许多电缆、水管等物,该公司必须确保相关设施没有损坏才能动工,目前已处于策划阶段。 “我希望民众能够了解整个情况。” 居民林伟福表示,他每天都会经过该道路,路况糟糕已有数个月之久。 “有居民曾向有关当局反映问题,市议员也指已经把问题提呈市议会。约莫2个月前,有人到来以石灰填补路洞,但这并没能解决问题。” 他说,填补石灰后的道路仍旧是坑洞处处,感觉比之前的坑洞更多。由于该路段的路面状况糟糕,部分驾驶者取道智者路(Jalan Jauhari),唯该道路较为狭窄,潜藏危险。 “有关当局必须关注路况问题,避免发生任何意外。” 在智者路经营饮食业的方文福指出,部分顾客曾向他投诉火车轨道旁道路路况糟糕的问题。由于道路坑洞太多,来往的两辆汽车难以同时行驶,会出现其中一辆汽车停驶,让另一辆汽车先行驶的情况。 “该道路损毁处处,我也感觉到行经商店前道路的车辆增加了。” 居民黄礼福表示,该处常有罗里进出,因而导致路洞处处,而他行经该处都会慢驶,以策安全。 他说,路况原就不理想,去年尾雨季来临就更为严重了。 “无论如何,希望有关当局能够尽快维修道路。”
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(新加坡25日讯)后港3道的马路出现大坑洞,有公众在网上贴文称友人骑摩托车路过时摔倒。 出现坑洞的路段靠近德福巷(Defu Lane),日前一位署名夫山姆的公众在脸书群组“Complaint Singapore”发文,称他的一位友人骑摩托车经过哪里时,不慎发生意外。 他在贴文中指出,那里入夜后就会变得昏暗,加上坑洞很大,非常危险,希望当局能尽快采取行动。 《新明日报》记者辗转找到夫山姆(34岁,货仓职员),他受访时称受伤的友人纳苏尔(34岁,送餐员)是于本周一(22日)晚上约10时放工准备返回后港住家时发生意外。 “当我得知他是因为撞入坑洞才摔倒,我马上联系他,他当时声称自己的情况良好,没有受太严重的伤。” 记者昨天傍晚7时许走访相关路段,发现坑洞依然存在,多辆轿车和巴士在经过时,车轮都会陷入坑内。 据观察,坑洞直径约40公分,深六七公分,在一小时内就有9辆巴士在经过时撞入坑洞,另有10多辆汽车和摩托车也险些撞入坑洞。 车辆闪避 险象环生 一些车辆和摩托车为闪避坑洞,突然转换车道,险象环生。 由于车速较快,车流量也颇大,因此当轿车或巴士切换车道时,都显得非常惊险。再加上巴士车身大,切换车道时或可能增加车祸风险。 雨水淹洞更难察觉 昨日一场大雨后,路洞被雨水淹没,更难被路过人士察觉。 据悉,坑洞是在约一周前出现,并逐渐扩大。 陆交局人员修补 3名陆交局人员在今午12时,将出现坑洞的路段封锁起来,再用铲子试图将里面的水舀出来。 据观察,由于水不断渗出来,加上开始下雨,导致修补工作困难。
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(新山3日讯)巴西古当大道在完成维修及提升工程不久后就告损坏,路面出现坑洞一事,柔佛州公共工程、交通及基设委员会主席莫哈末法兹里表示,新山公共工程局已指示承包公司做出维修,以及为损坏路段做出合理解释。 新山市议员陈珊珊今日在脸书贴文并附上上述大道的坑洞照片,表示“不久前铺好的巴西古当大道,最近又开始出现坑洞了。” 她说:“前后不需要2个月时间,几场大雨过后就可以看到工程素质。” 陈珊珊受询时指出,出现坑洞的路段,是位于至达城附近。 “那段路是黑区,时常都是这样的情况。” 陈珊珊也说,她将贴文与照片发送给柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹,以及柔佛州公共工程、交通及基设委员会主席莫哈末法兹里。 星洲日报《大柔佛》社区报同时把陈珊珊在脸书的贴文及相关讯息,转发给莫哈末法兹里。 莫哈末法兹里通过WhatsApp回复时说,该坑洞地点位于FT17路段(第20至21段),且在巴西古当大道朝往新山柏伶方向的车道。 他表示,第一阶段修复工程于今年4月由承包公司进行,有关地点仍处于责任维修期(DLP)内,直至2024年4月。 莫哈末法兹里指出,持续降雨导致相关路段出现坑洞,承包公司已于今日先进行临时修护工作,并将于4月11日再进行永久修补。 “当局仍会不定期进行监控。” 根据翁哈菲兹于10月16日在脸书贴文透露,巴西古当大道以及周边道路的19项提升工程已竣工,全长达19公里。
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焦点社区:内环公路与苏丹依布拉欣路三岔口 (新山20日讯)坑洞、道路不平坦、交通堵塞!近月来,内环公路与苏丹依布拉欣路交接的三岔口处至新柔长堤新山关卡(苏丹依斯干达大厦)前交通灯处的路段状况多,道路使用者受促要多加小心。 配合柔新捷运(RTS)建设工程的进行,苏丹依布拉欣路段与内环公路的三岔口至新山关卡处的路段,道路四变二。 道路的拥挤除了引起“打结”情况,交通堵塞问题加剧,驯经常造成汽车与摩托车“抢路”的情况。加上道路出现砂石致不平坦的情况,摩托车翻覆事故频频发生,道路使用者,尤其摩托车骑士需更小心驾驶。 星洲日报《大柔佛》社区报向投诉者了解到,该路段在今年1月份开始,各种状况就频频发生,汽车和摩托车都需要闪避坑洞,以及因为道路不平坦需要放慢速度行驶。 有投诉者指出,该路段塞车情况严重的时候,在新柔长堤边上富力广场前的路段,等待交通灯的时间拉长,甚至试过30分钟才能通过,让不少赶时间前往新山关卡的越堤族,选择半路下车,自行徒步到新山关卡。 此外,经常在该路段行驶的人士,也呼吁当局增加照明灯,避免摩托车骑士因为没有发现路洞或道路不平坦而翻覆。 投诉者刘增志(48岁,从事摩托拖运行业)表示,自今年1月份开始,该路段频频发生摩托车骑士翻覆的情况。轻微的情况,摩托骑士还能自行爬起继续前行。严重的情况,则需要招来拖运公司帮忙拖走摩托车。 他指出,尤其到了夜晚时段,由于该处照明不足,道路昏暗,更容易发生摩托车翻覆事故,为此,他希望有关当局可以在柔新捷运工程竣工前,增加该路段的照明设施,来降低车祸发生率。 此外,他表示,道路不平坦也使得在与汽车抢道时对摩托车特别不利,容易翻覆。 他说,该路段除了凹凸不平不好走,还有砂石,容易导致摩托车打滑。 私召车司机吴燕芬(48岁)表示,该路段的堵塞情况让驾驶者很困扰,曾经试过在富力广场前等待交通灯,一等就是半小时,才能右转前往新山关卡。 她指出,要前往新山关卡的顾客多是赶时间的,有的顾客甚至没办法等,而要求她让他们原地下车,选择自行徒步至新山关卡。 惟,她表示,这种情况必须以安全为重,如果当下有很多摩托车,其实是不方便让顾客在车龙中开门下车的。 她表示,私召车司机都是与时间时间赛跑,在最短的时间接最多订单,短短的路程要塞半小时,对他们来说是很“吃力不讨好”的。 她说,该路段一般塞车严重的时段,是星期五至星期天,以及每逢新山宽柔中学放学时段至下班时段,即下午3时30分开始至傍晚5时,以及晚间7时30分之后。 负责管辖该区域的新山市政厅马华市议员黄成兴,针对上述课题做出回应时指出,他本身也是新山市政厅城市安全小组成员之一,为此,将会把投诉者反映的情况,带到8月份小组会议上讨论,因为7月份的会议早已召开。 他指出,他也会尽速到该路段实际了解路况,以更好、更准确地备好汇报资料,协助该路段道路使用者解决所面对的问题。 他表示,负责管辖该区域的他,也会在手机应用程序群组里向小组成员反映有关问题,以尽早寻求解决方案。 在此之前,他也有解释道,该路段在夜晚较昏暗,主要是因为要迁就柔新捷运工程,拆掉原有的路灯所致,但他认为,是有必要采取替代方式为该路段增添照明设施。 他指出,会设法安排,要求有关承包商给予相关汇报,以及探讨如何改善上述种种路况课题。
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