星洲网
星洲网
星洲网 登入
Newsletter|星洲网 Newsletter 联络我们|星洲网 联络我们 登广告|星洲网 登广告 关于我们|星洲网 关于我们 活动|星洲网 活动

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

国内

|

即时国内

发布: 4:24pm 11/12/2025

陆兆福

公共交通

智能轨道快运系统

捷运

ets

电动火车

陆兆福

公共交通

智能轨道快运系统

捷运

ets

电动火车

正商讨EART 陆兆福:交通部将加强新山公交整合

**即时国内**全国:正商讨EART  陆兆福:交通部将加强新山公交整合
金马士至新山的双轨电动火车开跑后,交通部也计划于2026年推出古来至新山的短程通勤列车服务。(张赛玉摄)

(新山11日讯)交通部长披露,交通部将在新山加强整合,包括巴士服务、火车服务、柔新系统(RTS)和快捷巴士等,同时,也正在商讨(EART)。

他今日是在新山甘拔士峇鲁火车站(Station Kempas Baru)见证金马士至新山的双轨路线竣工与通车仪式后,于新闻发布会,针对新山交通的未来规划如是指出。

ADVERTISEMENT

“以上都是新山的交通规划的一部分,在RTS项目于明年完工前,我们也会增加巴士的班次。”

陆兆福指出,除了ETS,交通部其实也在计划推出通勤铁路服务,特别是古来到新山之间。

“我们正在寻找合适的通勤列车,但在新列车到位前,我们会先使用目前金马士至新山的客运车厢,把它们重新配置以服务古来至新山。”

他说:“之前因为双轨未完成,从北部或吉隆坡来的ETS必须在金马士换车才能到新山。但现在不需要了,因此原本金马士至新山的列车,可释出来服务古来至新山的短程通勤路线。这样能缩短折返时间、增加班次,概念就像接驳列车。”

他续指,当局计划从明年开始古来至新山的接驳服务。

“古来至新山的单程约为20分钟,届时,每天会有16趟下行和16趟上行列车,大约每30分钟一班。”

他认为,投入短程通勤列车后,沿线居民就毋需开车或骑摩托车前往新山,往后更能与RTS的服务衔接。”

“至于EART的批准仍在讨论中,目前尚有一些细节待确认,首相与柔佛州务大臣早前也已讨论,相信很快会有决定。”

打开全文

ADVERTISEMENT

热门新闻

百格视频

ADVERTISEMENT

点击 可阅读下一则新闻

ADVERTISEMENT