（新山15日讯）柔新捷运系统2号列车今日运抵新山瓦迪哈那维修与营运站，正式启动测试的关键阶段。
这列4节车厢的列车于11月12日从霹雳州华都牙也的中国中车工厂出发，由4辆112轮低平板拖车运输，以每小时约70公里时速行驶了541公里，在午夜12时左右抵达新山瓦迪哈那维修与营运站。
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当局使用一台500吨级的移动式起重机，将列车吊装至50公尺高空，随后缓缓放到轨道上。
柔新捷运运营公司首席执行员阿末玛祖基向《马新社》表示，在运输列车的过程中，安全、交通和天气等因素都获充分考虑，途中也在吉隆坡、马六甲和新山的甘拔士收费站多次停靠。
他说，这列列车的交付标志着柔新捷运更靠近运营阶段，接下来将进行各种测试和系统协调工作，以便列车及其基础设施完善运行，并符合安全标准。
“自进入准备阶段以来，维修与营运站的安全一直是重要项目，尤其要确保地基足够坚固，能够承受今天早上开始的吊车作业，将每节32吨重的车厢吊装到轨道上。”
“此外，列车行驶过程中每停靠一站都会进行安全检查，包括重新检查系缆点，确保列车在行驶过程中没有松动。”
他说，公司也与中车紧密合作配合，确保运输路线畅通无阻及安全。
“列车交付并下放到轨道，是柔新捷运的一个重要里程碑。我们已准备就绪，可以接收下一批列车，同时将开始测试和调试工作。”
柔新捷运共涉及8列列车，每组列车由4节车厢组成，还有4组列车预计在下个月分批抵达。
新山瓦迪哈那维修与营运站有7层楼高，其中最高一层为柔新捷运轨道新山终点站，为列车维修、保养、清理工作的一站式站点。
连接新山武吉查卡和新加坡兀兰北的柔新捷运，全长4公里，预计于2026年12月竣工，并于2027年初投入运营。
柔新捷运每小时单向可载送多达1万名乘客，日均客流量约为4万人次。
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