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（新山3日讯）柔新捷运（RTS）进度依时，截至目前整体建设进度已达达到65%，预计在明年7月1日起可全面试跑。
柔新捷运营运私人有限公司（RTSO）首席执行员玛祖基也表示，本月除了新加坡铁路测试轨道亮相的列车运抵柔佛外，还有在霹雳华都牙也装配的第三组列车，也预计本月中旬运抵维修与营运站。
“整个捷运共配备8组列车，每组列车由4节车厢组成，目前所有工程符合计划进度，项目顺利推进得益于马新两国政府的密切协调与监督工作。”
与此同时，他也披露，柔新捷运计划在明年7月1日，搭配系统整合测试，将展开全面的动态试跑，测试包括马新两地移民、通关程序、捷运系统、电梯、手扶梯、基设建设和安全措施等，即列车正式上线运行进行关键测试阶段，一旦完成测试，2027年1月可投入运作。
他今午陪同交通部长陆兆福、交通部副秘书长弗亚博士、士都兰州议员曾笳恩和士乃州议员黄勃扬，前往新山武吉查卡站的关卡大厦（移民、关税及检疫中心）巡视柔新捷运工程进度后，向媒体如是指出。其他出席者，包括该公司的规划与设计总监陈文杰及工程协调员山慕拉。
陆兆福召开记者会表示，他逐层巡视施工现场，见武吉查卡关卡大厦的基本结构已经完成，目前已进入系统安装与乘客设施建设阶段。
他指出，柔新捷运项目由3个主要部分组成，分别是列车维修车与营运站、武吉查卡站，以及关卡大厦，3个项目的施工进度均表现良好。
“列车维修车站完工率已达91%，武吉查卡站则是73%，而关卡大厦建设工程则是76.8%。”
他披露，未来乘客在武吉查卡站搭乘柔新捷运时，是从关卡大厦一楼的售票处，再前往二楼的马来西亚海关检查，接著前往三楼新加坡海关检查，就可到同楼层的列车月台准备登上列车；一站式通关规划已成形。
“轨道安装工程也已完成，首批柔新捷运列车预计将在本月中旬或12月初抵达新山瓦迪哈那。”
他补充说，尽管柔新捷运技术复杂且涉及两国协作，但整体仍按计划推进。
“目前距离捷运投入运作还有14个月，这是关键阶段。我将每三个月定期前来巡视一次，以确保一切顺利进行。”
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