高架智轨列车有望与RTS同步 李廷汉：首条路线料2027年完成
（新山13日讯）柔佛州政府积极推动，若一切顺利，高架智轨列车（Elevated Autonomous Rapit Rail Transit，EART）预计将于今年第三季度进行工程招标，今年底动工兴建，并有望可在2027年完成初步阶段的第一条路线，与柔新捷运（RTS）同时期启用。
柔州投资、商贸、消费事务及人力资源委员会主席李廷汉今早到柏伶巴刹出席“爱心促销活动”后，召开发布会，这么表示。
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李廷汉透露，柔佛州务大臣于上周北上布城，与首相署公共与私人合作单位（UKAS）洽谈上述计划。
他表示，柔州政府的目标，是希望可按上述时间表，在2030年完成EART的所有路线。
他透露，EART是柔州政府主推，也是柔州子民非常关注的项目。配合柔新经济特区未来发展，在过去一年，柔州政府多次与交通部及各部官员讨论有关EART的路线、操作系统、营运模式等，目前已进行至相当成熟的阶段。
他表示，预计在这个月内或下个月，政府可就EART项目，向私人界征求协议书（RFP）。这开放给有兴趣投标的各供应商或公司参与，提供各方面的建议或提议其他更好系统，让柔州政府在做最终决定之前，进行参考。
他说，州政府希望EART是个全方位，可解决新山地区塞车情况。
他表示，新山是除了巴生谷以外，正式被纳入内阁道路阻塞委员会重点关注的地方，这显示新山堵车情况，已到了严峻情况。
他说，柔州政府也非常关注新山严重堵车的问题，希望能通过EART，全方位减缓或减轻新山交通拥堵情况。
“柔新捷运将于2027年1月1日启动运行，届时每小时将有2万人次涌到新山乘搭公共交通系统。我们需要一个有效方式，将人群疏导到各个目的地。这也是为什么州政府希望EART可在同时期运营的原因，以解决交通枢纽卡脖子的情景。”
他说，州政府也在和巴士业者洽谈，在不同地点进行交通转换载送服务，以全面减缓新山交通拥堵。
他解释，2018年，州政府最初是规划“马来西亚依斯干达快捷巴士系 ”（IMBRT），疏缓交通拥堵，惟到了2022年左右，州政府发现此系统可能无法承受每小时2万人次这么大的人流量，因此开始探讨进行智轨列车（ART）或高架智轨列车（EART）系统的方案。
“州政府过去一年里，向联邦政府大力主推EART系统的解决方案，主要考虑配合2027年RTS营运时间点。因为以目前情况而言，若采纳其他系统可能会来不及。”
他说，州政府早年策划“马来西亚依斯干达快捷巴士系 ”（IMBRT）时，已规划好相关的路线、土地征地部分。现在进行EART系统，只需要把高架布置好，将智轨摆在上面，就可开始运行。”
“相对而言，这比较有可能，能配合柔新捷运启用运作时候，成为有效的交通疏导方案。”
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