VEP RFID實施首日 大批獅城車主大吐苦水

柔佛州務大臣拿督翁哈菲於上週五（27日）也前往該處巡視，並對低效率運作感到不悅，更指有損柔州形象。

工作人員不滿採訪怒罵記者3次

今早採訪期間也發生小插曲，2名工作人員疑似不滿馬新兩地的媒體採訪，前後至少3次怒罵記者，不僅阻止拍攝，更要求刪除照片，甚至報警驅趕媒體。

工作人員於上午10時45分左右，大吼大罵和驅趕站在五角基進行採訪工作的記者，即便記者多番解釋仍無法平息對方的怒氣，工作人員也掏出電話報警。

大約15分鐘後，巡邏警察也趕抵現場稱接獲投報，要求媒體不準靠近相關處理中心，後來該中心的經理也出面為無禮對待表達歉意。

葉先生：苦等兩週VEP卻沒收到 

48歲擔任建築業務經理的葉先生表示，他於9月15日收到一則成功激活VEP無線射頻識別標籤（RFID）的電郵，電郵內容也稱在數天內會郵寄相關的VEP RFID標籤到住家地址。

“我左等右等，等了兩個星期，妻子也一天狂打20次熱線，都聯絡不上任何負責人，今早10時只能來到櫃檯詢問，卻被告知不是諮詢時段。”

“櫃檯人員建議我下午2時再回到中心索取號碼，我和妻子也是倍感無奈。”

他說，7月和8月期間，他們還能撥通熱線查詢VEP申請事宜，後來熱線就一直“被佔線”，線上解決不了，他和妻子只能用最原始的方法——線下處理。

他坦言，儘管他的VEP RFID已獲批，但如今還未激活，他擔心之後入境大馬會收到警告通知，因此希望能儘快解決。

葉先生為了孩子能報讀國際學校，他與家人們紛紛移居依斯干達公主城，每週他會往返馬新兩地兼顧家庭與事業。

依斯邁：5月開始申辦至今

69歲房地產經紀依斯邁苦笑道，“我從5月開始申辦至今，遲遲不獲解決，我‘開心的不得了’。”

他透露，他早在5月11日已繳付VEP費用，有效日期為2029年5月11日，後來他再向陸路交通局查詢卻被指沒有激活VEP，已取消其VEP必須重新提出申請，這讓他感到非常困惑。

為了避免無法入境問題，他也上週六（28日）從新加坡驅車越堤新山，趕到新山金海灣的代理公司詢問有關情況，卻被要求今日排隊領取號碼，4天內二度到訪大排長龍。

“大馬交通部揚言要發警告通知，這解決不了根本問題。我等了4個月還未妥善處理申請事宜，如今我也束手無策。”

蔡美泉：有心理準備要多跑幾趟

55歲自僱人士蔡美泉指出，2年前他已獲批VEP，不過近期更換了一輛新車，3周前通過電郵的方式提交申請，卻被告訴VEP已註冊在舊車，因此需要重新提呈文件。

他透露，近3周沒有回覆，今天只好越堤新山到櫃檯瞭解情況，原本擔心無法通關，打印所有申請文件，不過一路通暢，也沒有接到警告通知。

“我也不懂到底是系統還是工作人員出問題，不過我已經有心理準備，不會一次過解決，可能需要多跑幾趟。”

據他了解，目前約有6萬輛新加坡私家車已成功激活VEP RFID，如此的效率要應付龐大的車流量，跟不上步伐，可能要耗時一年都未必能解決，建議當局延長執行期和簡化整個申請過程。

陳文華：每週須往返新馬2至3趟 

60歲裝修業者陳文華披露，他每週平均往返馬新兩地2至3趟，應付兩地的工程項目。

“我7月19日已發送獲批的電郵，遲遲不獲回覆，我9月25日再度發送電郵查詢進度。”

隨著實施日期逼近擔心無法入境，他今早連忙趕到新山瞭解情況，多次追問才聲稱已收到電郵，櫃檯人員解釋一週內會回覆電郵，以領取VEP RFID標籤。

邱毅賢：優面對拖延問題跑1趟解決

25歲大學生邱毅賢披露，父親前後花了1個月的時間去辦理VEP RFID事宜，他也擔心自己8月提交的申請，也面對拖延的問題。

“我今早7時從新加坡驅車出發，大概8時30分抵達新山，相信會大排長龍等候所以也自備摺疊椅子排隊。”

他說，他沒有預約，耗時2個小時終於領取到VEP RFID標籤，之後再花2分鐘就完成為愛車貼上RFID標籤。