VEP RFID实施首日 大批狮城车主大吐苦水

柔佛州务大臣拿督翁哈菲于上周五（27日）也前往该处巡视，并对低效率运作感到不悦，更指有损柔州形象。

工作人员不满采访怒骂记者3次

今早采访期间也发生小插曲，2名工作人员疑似不满马新两地的媒体采访，前后至少3次怒骂记者，不仅阻止拍摄，更要求删除照片，甚至报警驱赶媒体。

工作人员于上午10时45分左右，大吼大骂和驱赶站在五角基进行采访工作的记者，即便记者多番解释仍无法平息对方的怒气，工作人员也掏出电话报警。

大约15分钟后，巡逻警察也赶抵现场称接获投报，要求媒体不准靠近相关处理中心，后来该中心的经理也出面为无礼对待表达歉意。

叶先生：苦等两周VEP却没收到 

48岁担任建筑业务经理的叶先生表示，他于9月15日收到一则成功激活VEP无线射频识别标签（RFID）的电邮，电邮内容也称在数天内会邮寄相关的VEP RFID标签到住家地址。

“我左等右等，等了两个星期，妻子也一天狂打20次热线，都联络不上任何负责人，今早10时只能来到柜台询问，却被告知不是咨询时段。”

“柜台人员建议我下午2时再回到中心索取号码，我和妻子也是倍感无奈。”

他说，7月和8月期间，他们还能拨通热线查询VEP申请事宜，后来热线就一直“被占线”，线上解决不了，他和妻子只能用最原始的方法——线下处理。

他坦言，尽管他的VEP RFID已获批，但如今还未激活，他担心之后入境大马会收到警告通知，因此希望能尽快解决。

叶先生为了孩子能报读国际学校，他与家人们纷纷移居依斯干达公主城，每周他会往返马新两地兼顾家庭与事业。

依斯迈：5月开始申办至今

69岁房地产经纪依斯迈苦笑道，“我从5月开始申办至今，迟迟不获解决，我‘开心的不得了’。”

他透露，他早在5月11日已缴付VEP费用，有效日期为2029年5月11日，后来他再向陆路交通局查询却被指没有激活VEP，已取消其VEP必须重新提出申请，这让他感到非常困惑。

为了避免无法入境问题，他也上周六（28日）从新加坡驱车越堤新山，赶到新山金海湾的代理公司询问有关情况，却被要求今日排队领取号码，4天内二度到访大排长龙。

“大马交通部扬言要发警告通知，这解决不了根本问题。我等了4个月还未妥善处理申请事宜，如今我也束手无策。”

蔡美泉：有心理准备要多跑几趟

55岁自雇人士蔡美泉指出，2年前他已获批VEP，不过近期更换了一辆新车，3周前通过电邮的方式提交申请，却被告诉VEP已注册在旧车，因此需要重新提呈文件。

他透露，近3周没有回复，今天只好越堤新山到柜台了解情况，原本担心无法通关，打印所有申请文件，不过一路通畅，也没有接到警告通知。

“我也不懂到底是系统还是工作人员出问题，不过我已经有心理准备，不会一次过解决，可能需要多跑几趟。”

据他了解，目前约有6万辆新加坡私家车已成功激活VEP RFID，如此的效率要应付庞大的车流量，跟不上步伐，可能要耗时一年都未必能解决，建议当局延长执行期和简化整个申请过程。

陈文华：每周须往返新马2至3趟 

60岁装修业者陈文华披露，他每周平均往返马新两地2至3趟，应付两地的工程项目。

“我7月19日已发送获批的电邮，迟迟不获回复，我9月25日再度发送电邮查询进度。”

随着实施日期逼近担心无法入境，他今早连忙赶到新山了解情况，多次追问才声称已收到电邮，柜台人员解释一周内会回复电邮，以领取VEP RFID标签。

邱毅贤：优面对拖延问题跑1趟解决

25岁大学生邱毅贤披露，父亲前后花了1个月的时间去办理VEP RFID事宜，他也担心自己8月提交的申请，也面对拖延的问题。

“我今早7时从新加坡驱车出发，大概8时30分抵达新山，相信会大排长龙等候所以也自备折叠椅子排队。”

他说，他没有预约，耗时2个小时终于领取到VEP RFID标签，之后再花2分钟就完成为爱车贴上RFID标签。