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发布: 4:24pm 08/08/2024

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獅城酷航10月直飛馬六甲 專家:將吸引3類乘客

狮城酷航10月直飞马六甲,专家:可吸引3类乘客
酷航將在10月開通獅城飛往馬六甲的航班,使用的是E190-E2型客機,設有112個座位。(新明日報圖)

(新加坡8日訊)曾被認為是“白象工程”的馬六甲機場空置一年零航班,來臨10月底將迎來往返新加坡和馬六甲航線,受訪專家指出會對3類乘客具吸引力。

酷航日前發文告,指將在10月23日起開通往返新加坡和馬六甲的航班,每週會有5趟往返航班。這也是新加坡樟宜機場第一次有飛往馬六甲國際機場的固定航班。

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飛行裡數網站MileLion創辦人黃宣明受訪時說,該航班的飛行時間僅需要55分鐘,是酷航時長最短的航班。但儘管飛行時間只需要55分鐘,但加入得提早到機場報到和通關等時間,整個行程預計還是會超過3小時,跟坐長途巴士3個多到4小時差不多。

他表示,該航線適合想在佳節高峰期到馬六甲,又不想塞車的旅客。

“像農曆新年這樣的高峰期,長堤的擁堵情況能持續數小時。搭飛機的時間更可預測,因為可以知道需要多少時間辦理登機手續和入境手續。”

另一個受惠族群,就是搭乘酷航或新航的外國旅客。他們若要到馬六甲玩,目前得在樟宜機場出關然後再舟車勞頓到馬六甲,間中還得再通關。未來,他們可以在新加坡轉機,省去麻煩。

現為旅遊諮詢顧問的新加坡旅遊局前助理局長蔡永興同樣也認為,新航線可受到轉機或商務出差的乘客青睞。

“一些為了出差的商務乘客會覺得時間是金錢,與其舟車勞頓,航班的時間更可靠。”

馬六甲國際機場2009年建成,距離馬六甲市區車程在20分鐘以內,每年可接待的搭客人數為150萬。然而,使用的航空公司不多,每年的搭客量大多低於10萬人次,2022年和2023年甚至少過3萬人次。不僅如此,2023年9月之後,甚至完全沒有任何固定航班。

有當地的知識型網紅更在影片指出,馬六甲國際機場常被因為搭客量太低,被認為是“白象工程”。

究竟酷航開啟新加坡馬六甲航線是否會持久?蔡永興說:“酷航作為目前唯一一個使用該機場的航空公司,在跟馬六甲機場商談時有優勢,可要求更多便利和資助,例如推廣經費等。”

回程機票可低至20新元

回程機票可低至20元(新幣,下同;約70令吉),比長巴還便宜,有遊子考慮搭乘。

在新加坡上班的馬六甲人鄭偉恩(30歲,金融業)表示,他幾乎每個月都會搭長途巴士回馬六甲,往返車票價約50元。

他查看了機票價格,由於樟宜機場稅務高,因此新加坡出發的單程機票最低也要69元,比長巴貴許多。不過,馬六甲回新的機票價因為機場稅很低,可以找到低至20元的機票,比一些長巴更便宜。

“我可能會考慮坐飛機回來,感覺更方便而且也不貴。”

陳晶晶:不考慮從西部搭飛機

住在新加坡島西部的陳晶晶(28歲,餐飲業)表示,自己一般都是從大士的關卡(馬新第二通道),開車3到4小時左右到馬六甲,很多長巴公司也會途經西部再去馬六甲。基於便利性,她不太會考慮搭飛機去那裡。(編按:機場在新加坡島東部)

黃先生:佳節搭飛機省時間

也是馬六甲人的遊子黃先生(38歲,行政人員)說,佳節期間回去會大塞車,搭飛機可以省時間。

不過,會塞車就代表是熱門日期,認為到時機票應該也會蠻貴的,因此他還是得看價格多少。

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